曾经的丰田确实质量稳定可靠,江湖上流传着不少对丰田的美誉,比如:开不坏的丰田这句经典,但是当初叫得有多响亮,如今就有多打丰田的脸。丰田如今旗下的车型产品质量下滑已经是不争的事实,这也导致丰田的口碑受到冲击。
上半年召回112万辆行驶中易熄火车辆
2021年12月10日的时候,根据国家市场监管总局网站的消息,广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司(受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,并决定在2022年4月16日起开始召回。
召回车辆的主要问题在于,发动机废气再循环阀(EGR阀)内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀,导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良,极端情况下车辆会在低速行驶中熄火,增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。此次召回计划超过了90万辆汽车。
时间刚过去一个月,甚至召回计划还没开始实施的时候,在2022年1月27日,丰田又将召回超32万辆汽车。召回具体原因是由于发动机点火线圈制造问题,导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差,1级线圈可能与中心铁芯接触,线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下,发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路,使得保险丝熔断,切断供给火花塞的电源,导致车辆在行驶中熄火,增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。
丰田接二连三地发布大规模召回计划,同时两次的问题导致的结果,都是让行驶中的车辆出现熄火的安全隐患。这对于普通消费者来说,在正常行驶中突然熄火极其容易发生交通安全事故,严重的甚至会危害驾驶员安全。
两起召回计划共计112万辆汽车,而其中广汽丰田成为了“重灾区”,广汽丰田共计将召回约62万辆汽车,占据了两起召回计划总数的一半。这不由得让人怀疑,广汽丰田如今对汽车的品质管理到底是如何把控的?
广汽丰田质量、口碑下滑肉眼可见
广汽丰田近年来的旗下车型质量问题频发,特别是走量的车型长期登上投诉排行榜单中前几名的位置。凯美瑞机油增多、机油乳化等问题,还有雷凌变速箱顿挫、异响等,还有如今多次发起大规模召回事件等等。
旗下车型的品质不断下滑,每一次召回,每一条投诉,自然而然导致其口碑遭受到前所未有的冲击,如今的广汽丰田车放在市场中对比,产品力平平,无论是从设计、动力、配置还是售价都已经没有了优势,同时在新能源领域广汽丰田还没有太多作为,甚至骚操作不断。所以,如今的广汽丰田就是靠着曾经打下来的高品质,高稳定性这块“金字招牌”,吸引着消费者掏钱购买。但是广汽丰田多年积累的良好口碑正在一点一点被自己亲手葬送掉,一旦没有了这块招牌之后,广汽丰田已经没有了任何优势可言,等待的必然是销量的大幅下滑。
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