近日,68名奔驰EQC车主的维权声明引发汽车市场轩然大波。不少奔驰EQC在显示“加注冷却液”提示后不久,发生车辆无法启动,甚至电机烧毁的恶性事故,有部分车主在更换电机后仍然不能避免事故再次上演。尽管当前奔驰方面已经声称事件妥善解决,但针对豪华品牌“油改电”的小把戏,编辑有必要让大家吸取更深刻的教训。
奔驰EQC发生电机故障
何为“油改电”?通俗地讲,“油改电”就是将燃油平台车型通过简单更换部件,使燃油车变身新能源车型。毫无疑问,这种做法的目的就是为了降低研发成本,在燃油车向新能源时代转型的十字路口,以奔驰、宝马为代表的豪华品牌以逸待劳,直接将原本强势的燃油车,例如宝马X3、奔驰GLC等,转变为新能源汽车销售。原本天衣无缝的计划,却因为事故频发而登上吃瓜榜榜首。
尽管此次奔驰EQC事故的真正原因尚未揭露,但结合部分EQC车型烧毁前“冷却水量过低”的警示不难发现,电机烧毁与冷却水有着密切的联系,编辑猜测,冷却水串入电机系统或冷却水泄漏,导致电机烧毁。奔驰EQC之前,宝马iX3车主的维权刚刚平息,由于高电压电池单元模块的生产过程中存在缺陷,车主与华晨宝马斗智斗勇之后,厂商终于开启了召回工作。
奔驰EQC与宝马iX3的实例证实,“油改电”的新能源并不成熟,节省成本的权宜之计导致了大量车主权益受损。更可怕的是,奔驰、宝马高昂的维修费用,让车主真的“伤不起”,保修期内故障经销商可以给出免费维修更换,但出了保修期,车辆的维修费用可谓天价,即便符合退车条件(累计维修时间超过30天或次数超过4次),退车的折旧也是相当大一笔费用。看到这,你还觉得奔驰、宝马的电动汽车高人一等吗?
写在最后
百年大厂,为何在电气化上翻了船?奔驰、宝马有着上百年的造车历史,造车水平毋庸置疑,在电气化的路上,奔驰、宝马等豪华品牌的小聪明,想用最少的成本,榨取消费者最大的利润。然而电气化的路上,没有捷径,部分厂商为新能源汽车的最佳方案倾尽全力,奔驰、宝马却只想坐享其成,如此行径如何让消费者为宝马、奔驰的高溢价产品买单?没有买卖就没有伤害,选择豪华“油改电”,还请大家慎重一些。
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