日前,Honda发布了2022年赛车运动参赛计划。发布会上,社长三部敏宏发表如下讲话。
“Honda是一家从创业时期开始就在比赛中不断成长,并通过比赛反复磨练人才和技术的公司。而且,从创始人开始,就有着一种描绘梦想、追求胜利的比赛精神,之后经过众多前辈们不畏困难、勇于挑战,这种精神也被生活在现代的我们所继承。从这个意义上来讲,赛车运动是”Honda文化“的结晶之一,我们会谨记这一点,在本赛季也将向多种类别的比赛发起挑战。
另外,我们致力于让赛车运动成为可持续发展且更加充满魅力的一种运动,除了电动化之外,我们还将挑战碳中和燃料和燃烧技术的领域。在这个过程中磨练出来的技术,将不仅反映在赛车运动领域,还将应用到各种各样的产品上,并在将来成为Honda发展的支柱。
从本赛季开始,一直以来负责运营摩托车赛事活动的株式会社Honda Racing(HRC)将会追加汽车赛事活动部分,从而进一步强化Honda的赛车运动体制。基于分别在摩托车、汽车领域拥有的技术与专业知识,促进相互合作并提高运营效率,以成为更加强大的赛车品牌为目标,积极投入到赛车运动中,为将来能够切实继承这一Honda的DNA打下坚实的基础。
2022年,为了不辜负全世界的赛车运动爱好者、Honda的粉丝以及顾客的期待,在囊括摩托车赛事和汽车赛事的新HRC的基础上,Honda将继续发力赛车运动,今后也将不断迎接挑战。”
新HRC标志
【全球赛事参赛计划】
摩托车赛事
2021年,Honda在达喀尔拉力赛中勇夺桂冠,连续两年斩获摩托车组总冠军,这也是Honda自1987年以来首次包揽冠亚军。另外,Repsol Honda Team的托尼·布选手在FIM※1攀爬摩托车世界锦标赛以及FIM X-Trial世界锦标赛中获得冠军,实现了前所未有的30连冠。
2022年,在已经结束的达喀尔拉力赛上,Monster Energy Honda Team车手巴勃罗·金塔尼利亚驾驶CRF450 RALLY夺得摩托车组亚军,四位车手总成绩均位列前七。截止本赛季结束,Honda历史累计收获赛段冠军次数达到97次。除此之外,HRC运营的厂商车队※2还将征战世界公路摩托车锦标赛、世界摩托车越野锦标赛、攀爬摩托车世界锦标赛这些最高级别赛事以及FIM世界超级摩托车锦标赛,并争取夺冠。
另外,在世界锦标赛上,不仅是厂商车队,还将为实力强劲的卫星车队※3提供参赛支持。并且,在以日本为首的各个国家和地区,各国的Honda当地法人和销售公司也将积极构建参赛体制,朝着公路摩托车锦标赛、摩托车越野锦标赛、攀爬摩托车锦标赛的冠军发起挑战。
在青年选手培养方面,本赛季也将继续为参加MotoGP Moto2·Moto3组别的Honda Team Asia提供支持。同时,作为有助于新星选手提升自我的赛事,我们将继续为FIM Junior GP Moto3世界青年锦标赛提供支持。除此以外,作为青年选手培养计划的一环,将继续活用IDEMITSU Asia Talent Cup,进一步发掘并培养能够在世界级赛事上一展拳脚的选手。
汽车赛事
2021年,Honda作为动力单元(PU)供应商参加了FIA※4 世界一级方程式锦标赛(F1),Red Bull Racing Honda车队的马克斯·维斯塔潘选手成功加冕车手总冠军,这也是继1991年埃尔顿·塞纳选手之后,Honda时隔30年再次夺得桂冠。本赛季,基于Red Bull Group方面的需求,Red Bull Powertrains将继续向Red Bull Group旗下的F1参赛车队Scuderia AlphaTauri和Red Bull Racing提供基于Honda动力单元(PU)技术开发的PU,而HRC将为Red Bull Powertrains提供支持。另外,除了在Scuderia AlphaTauri车队迎来F1参赛第二年的角田裕毅选手以外,Honda还将继续支持以世界最高类别赛事为目标的日本年轻车手们参加FIA 世界二级方程式锦标赛(F2)等。
2022年即将迎来第五届FIA世界房车锦标赛(WTCR),同时Honda将针对世界各地的TCR系列赛和耐力赛提供以CIVIC TYPE R为基础打造的“CIVIC TCR”车型,而针对北美、亚洲、欧洲的GT锦标赛和耐力赛,我们将继续提供“NSX GT3 Evo”车型。
在北美地区,将通过Honda Performance Development(HPD)向参加印地方程式赛的6支车队的17辆赛车提供发动机。此外,在IMSA※5WeatherTech SportsCar锦标赛上,将有两支车队使用HPD提供的Acura(讴歌)品牌的“ARX-05”赛车参赛。
【中国赛事参赛计划】
Honda 中国节能竞技大赛
1981年,Honda首次创办“Honda节能竞技大赛”。在比赛中,选手们通过发挥自身的创造力和想象力,综合运用各种技术手工组装赛车,并围绕1升汽油行驶的距离展开较量。自首届比赛以来,参赛队伍数量累计已达到约15000支。
在中国,这一赛事于2007年正式引入。迄今为止,Honda中国节能竞技大赛已经成功举办十三届,共有将近1万人参与其中。Honda中国节能竞技大赛设有燃油车和电动车两个组别,每年都能够成功吸引来自全国各大高校和企业的参赛队。
第14届Honda中国节能竞技大赛将于2022年举办,具体时间将适时公布。
Honda Dream Challenge
Honda积极致力于赛车运动的普及推广,为了向广大用户传递赛车运动的魅力而开展各种活动。
2022年,Honda Dream Challenge将在上海继续开展Honda 二小时耐力赛活动,让更多人体验到赛道驰骋的乐趣与移动的喜悦。Honda赛道体验骑行活动也将继续秉承专业理念,带领专业团队,让用户感受FUN趣非凡的骑行体验。
比亚迪华为官宣联手,方程豹豹8将搭ADS 3.0,合资处境更难了?随着科技的进步,新能源汽车产业的变革已经不仅仅是动力形式的改变,更是对汽车的重新定义,智能化就是其中最为关键的一环。甚至在部分人心中,智能化对新能源汽车的重要性已经超过了动力形式,如果没有过硬的智能化水平,在接下来的市场竞争中无疑会栽大跟头,这一点在合资车上体现得尤为明显。 |
非富即贵!600万元预算买红旗L5还是劳斯莱斯幻影?劳斯莱斯曾作为英国王室的座驾,当然是非富即贵;同样出生名门的红旗L5,虽然全球知名度没有劳斯莱斯那么响亮,但同样也是作为贵人们的专有座驾,甚至还不一定买得到,除需要私人订制之外,更重要可能都需要审核购买人的资料,如同劳斯莱斯一样,有钱还不一定能买得到。起价600万元的红旗L5面向全球限量发售100台,600万元也能买劳斯莱斯幻影了,作为中国人非富即贵的消费者,究竟买谁更适合自己中国人的身份? |
全新驾乘体验大众进口汽车新e-Golf与您分享“纯电驾趣”【2018年8月21日,北京】作为常年稳居欧洲汽车销量榜首的冠军车系,大众Golf家族向来是热爱操控的欧洲消费者心头至爱。如今,在新能源汽车的浪潮下,大众进口汽车为中国消费者带来了新e-Golf——它依靠纯电驱动,既节能环保,又不失Golf家族的运动特性,带来不同凡响的“纯电驾趣”。 |