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龙虎相争必有一战!唐DM和P8到底选谁?

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  • 2018-10-18 11:31
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在中型插电混动SUV这个细分领域当中,WEY P8和比亚迪 唐DM颇有点高处不胜寒的寂寥。这两款车型是各自品牌当中技术最全,售价最高的旗舰车型——先有唐DM潜龙在渊,后有P8虎视眈眈,龙虎相争必有一伤?


 


龙虎相争,WEY落子已输?


论综合实力,专注新能源领域的比亚迪有着天然优势:新能源研发的十几年底蕴,新能源车型已经销售至全球50多个国家,海内外共同认可;反观WEY,其新能源事业还在逐步攀升,相关的技术储备也在逐渐积累。


 


不可否认的是比亚迪在新能源领域的强,不可忽视的是WEY的奋发图强。一方是自主品牌新能源汽车的龙头,一方是自主豪华品牌的巨擘,虽然企业在专业性、综合实力等方面各有所长,但这并不意味着P8和唐DM两款车之间能体现两家车企的差距;何况,企业与企业之间比的是综合实力,车与车之间拼的是综合素质。


 


姜还是老的辣,唐DM领先一步


电动车最核心的价值在于动力总成,但是P8和唐DM却拉得比较大了。首先在电机数量上,两款车就有明显的差距:唐DM为四驱车型、双电机,P8则是四驱车型、后置单电机。在电机性能上,唐DM也更加强悍:最大功率290kW、扭矩630Nm;P8功率仅为 85kW、扭矩195Nm——说直白点,两车的实际性能在百公里加速上就一览无余,唐DM 4.5S/百公里,P8则要慢两秒。


 


单独来看,P8虽然能在发动机上占有优势,但是和唐DM的比较当中,这种优势却被电机给缩小,直至超越。另一方面,虽然P8的充电时间要小于唐DM,但实际上这1小时的差距根本不值一提,在唐DM的100Km纯电续航里程下,P8仅为50Km的续航还是会让人有不少后顾之忧。


 


尺寸对比,P8出奇制胜


在车型上,P8对阵唐DM本身就有些许不公:P8是一款5座车型,而唐DM则是一款7座车型。所以在尺寸方面,唐DM有着天然的优势,但是尺寸从来都没有和乘坐空间有必然的联系。唐DM和WEY在的尺寸差距上最大的差距就是长度,相差11cm/110mm,而在轴距上,P8却超过唐DM 13cm/130mm。


 


由此也可以判断出,在满载状态下(唐DM 7人,P8 5人),P8的乘坐舒适性会更好。而在同样是5人乘坐的状态下,唐DM在后排放倒的情况下,实用性和可利用空间又比WEY更胜一筹。


 


配置堆砌各有千秋


以P8顶配和唐DM次顶配车型对比(价格相同),两车的配置也有一定差距。


 


P8的配置优势多体现在操控、辅助驾驶和安全配置上,并线辅助、疲劳驾驶提醒、拨片换挡、自动泊车、发动机启停都是唐DM所不具备的。唐DM则是在座椅、多媒体方面堆砌得比较多:座椅移动、角度调节、一键救援、车联网和高压电源一应俱全。


 


虽然配置称不上“悬殊”,但总体来说,P8和唐 DM给人的感觉却是截然不同的两种风格,P8轻奢豪华、唐DM 科技满满。把配置当成选车的关键,会让人难以抉择。


 


结语


 


唐DM和P8之间本来就有一场错位战争,一个以轻奢豪华来争宠,一个以性价比来占位。不过两者的消费人群并非有大面积的重叠,因为车型本身的定位和目标就有差异。总的来说,P8还是要略逊于唐DM,但P8作为WEY 的首款新能源车型还是有许多的可圈可点之处。


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