20多万的SUV市场中，日系三巨头的本田CR-V、丰田RAV-4、日产奇骏占比市场50%以上的市场份额。其中CR-V表现尤其突出，在2017年7月上市以来，月销量突破20000台以上，同比增长32.3%，名列第五。能都获得这样的销量成绩，一方面是CR-V有强大的产品实力，另一方面是本田多年来深耕中国市场。但最近，全新CR-V上市不久，却频频问题不断。

2017年9月先陷“刹车门”

在新款CR-V上市不久后，有不少用户反应在日常行车中，突然出现刹车失灵现象。CR-V最大的缺点在于刹车脚感不线性。前1/3回馈力很弱，而且几乎没有制动力。一旦踩到一定深度，制动力突然增大，并且车身存在明显点头的情况。由于越来越多用户反应此事，事情越演越烈，本田才承认全新CR-V由于电子刹车助力系统出现逻辑问题，存在一定安全隐患，并召回30000台新车。

2018年1月又陷“机油门”

目前近百名CR-V车主聚集在了吉林长春的4S店门口，拉起了维权横幅对其机油问题进行抗议。车主称其新买的CR-V车型出现了机油无故增多的情况，并且还出现了非常刺鼻的汽车味道，怀疑由于设计缺陷导致汽油混入了机油。

根据汽车从业人员解释，这种情况很有可能是燃油稀释。原因是喷油器雾化不好或者气流与喷射组织不当导致过多的燃油在未燃的情况下喷洒在了缸壁上，然后随着缸壁流到了下端与机油混合，一般出现在增压直喷发动机上。这样一来便能很好解释，为何打开机油盖能够闻到一股浓烈的汽油味？

东风本田不承认发动机出现故障，让众多投诉用户不满的是，为什么发动机没有问题会导致机油稀释，液面上涨呢？这些都是需要处理解决的事情。因此小编特意上车质网进行查询，发现这类投诉非常多！

不仅仅如此，机油稀释、乳化、机油从上限溢出，已经对消费者的用车造成了影响，有车主表示，东北天气寒冷，早上启动10多秒才能打着火，而且，有的车主在启动的时候车子出现了冒黑烟且汽油味道浓烈的情况！难道这些情况东风本田都认为属于正常情况？

据了解，正常机油颜色有些泛黄、青亮、有粘度，如果用手捏会感到很滑。机油是消耗品，正常情况下，发动机机油会随着公里数增加，机油逐渐消耗并减少，如果机油越跑越多，那肯定是不正常的情况。

据悉，本次全新CR-V车主维权并非吉林市和长春市两地出现此类问题，哈尔滨、山东以及贵州多地车主都发生此类事件，出现大面积机油从上限溢出的情况，并纷纷通过与厂商进行沟通与维权。可事情到了如此地步，东风本田方面还是非常的沉默，让刚提新车的车主们感到非常愤怒，并且其中不乏加价提车。

写在最后：

为什么东风本田这样急急忙忙将不成熟的涡轮增压技术运用在全新CR-V上，导致全新CR-V出现严重机油问题。就在2017年9月曝出“刹车门”事件，现在又出“机油门”事件，难道东风本田厂商认为中国用户就是人傻钱多吗？

编辑希望东风本田尊重国内用户，重视车主生命安全问题，不要让全新CR-V车主每天提心调胆担心自己车出现问题，导致生命安全受到威胁。

最后如果你也是“受伤”的车主，可以主动与我们联系并在平台下留言，小编愿意倾听您的吐槽，与您携手并肩直到问题解决。