

2018年,是众泰汽车品牌重塑元年,以“五新”策略为指引,众泰汽车正式推出全新原创设计理念“道法自然 智美天成”,打造3.0时代“智美中国车”,快速推进众泰汽车全面参与全球汽车市场新一轮的变革与布局。
为充分发挥众泰汽车3.0时代原创设计理念对产品转型升级的融合与驱动作用,与世界接轨,打造更符合国际化标准的高品质“智美中国车”,众泰汽车成功邀请曾任上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny加盟,主导众泰新时代“智美中国车”系列产品的造型设计。
Anthony Williams-Kenny职业履历
l 1998年加入德国MRDE三菱汽车欧洲设计中心,担任设计师一职
l 2000年加入MG Rover设计中心,担任设计经理一职
l 2005年加入上汽集团Roewe汽车,担任首席设计师
l 2007年被任命为上汽集团欧洲设计中心,MG汽车设计总监
l 2010年被任命为MG汽车/Roewe全球设计总监
l 2016年被任命为上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监
Anthony Williams-Kenny于2005年加入上汽,直到2017年离开之前,带领和发展了荣威和名爵产品设计工作室,并主导了两代名爵和荣威产品的设计,包括荣威550、荣威i6、荣威RX5,MG Icon概念车、MG3、MG GS等热销车型,被誉为上汽汽车造型设计变革的领导者。

从成立之初,众泰汽车便始终坚守“匠心”精神。立足于成立十五周年之际,众泰汽车强势发布 “道法自然 智美天成”3.0原创设计理念,并推出全新概念车型i-across,全面发力造型设计的转型升级。此次,Anthony Williams-Kenny的加盟也将为众泰汽车带来了更多全新的设计理念和设计语言,进一步加速众泰汽车的产品设计革命。
充满机遇的众泰汽车,让“高、精、尖”人才看到了汽车界“大国品牌”的崛起,而随着越来越多知名设计师的加入,众泰汽车迈进“世界级企业”的目标也必将指日可待。
全新高尔夫GTI来袭,换装全新2.0T动力,还能唤起你的肾上腺素?坊间一直流传着这样一句话,“大众自始至终就只有一款车——高尔夫,拉长加个屁股就是帕萨特,拉个皮就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,再加个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股是速腾,缩短点是Polo,掰弯搓圆就是甲壳虫。” |
全国10强出炉第五届“东风梦想车”大赛开启飞升训练日前,第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛飞升训练开营仪式以线上形式举行。活动公布了第五届“东风梦想车”大赛全国10强作品名单,并正式启动了为期一周的大赛10强作品团队飞升训练。东风公司工会主席、东风汽车集团股份有限公司党委副书记、东风公益基金会理事长何伟,中国青年创业就业基金会党委书记、理事长裴桓,中国汽车工程学会副秘书长、大赛评审组组长闫建来,以及大赛参赛团队共同参与了本次活动。 |
变废为宝 走进大连经典车文化中心在上一篇文章中,我带大家认识了大连经典汽车文化中心里的各位大神,也见识了那里的几十台宝贝。在这篇文章中,我会用一台刚刚入场的上海SH760A带大家了解一下,一台经典车是如何进行修复的。好了废话不多说,我们开始吧! |