近日,编辑在都江堰虹口景区参加“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会,该车驾乘体验会是什么样呢?且等编辑为您分享,EU5是否值得成都人购买?
EU5外形看着养眼
大家都知道川妹子漂亮,且皮肤好,而EU5甚至比川妹子还漂亮,同样内外兼修。第一眼看见EU5觉得好看,而4650*1820*1510mm长宽高和2670mm轴距车身,不仅赋予了EU5宽舒的车内驾乘空间,也让整车看上去十分大气。
EU5前脸以整体式封闭格栅在银色镀铬线条下,很醒目,而双叉戟式轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯,不仅识别度高,立即提升了EU5的视觉档次,不再像以前低廉的电动汽车。此外,波浪式机舱盖很具有视觉冲击力。
EU5侧面扬升式线条,很具有张力,而溜背式轮廓,让车身线条看上去很具活力和动感。
EU5尾部鸭嘴式尾翼,有着轿跑的视觉感觉,为尾部增加了动感。此外,尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯不仅立体,与车前的高识别度相互呼应。
EU5坐着安逸
成都人喜欢安逸,而EU5丰富的科技配置和宽敞的驾乘空间,让出行的确更加安逸。首先,车内中控台大面积仿木材质提升了质感,整个中控台有着小奔驰的感觉。
EU5车内大尺寸、高分辨率的液晶仪表屏都有两个,并且导航是液晶屏的地图可以自由切换到仪表盘的大屏上,让看地图更加方便。真皮多功能方向盘不仅触感舒适,看上去也很有质感。
EU5的座椅采用皮质+织物做成,与身体接触部分用的织物,虽然很多人可能觉得没档次,但是在炎炎夏日或者寒冷的冬天,坐在上面的确比真皮座椅或者皮革座椅舒适了很多,且包裹性也不错。
大空间可躺可装还不安逸?
虽然EU5的轴距只有2670mm,但是由于后扭力梁悬挂设计,赋予了后排宽舒的乘坐空间,并且及时是扭力梁的调教也很不错,因为虹口景区的盘山路刚好检验了该悬挂。
EU5的后备箱常规纵深1000mm,宽1330mm,高550mm,第二排座椅放倒后最大纵深1790mm,车内第一排和第二排驾乘空间都十分的宽敞,来回的路上同行的伙伴都呼呼大睡。
智能小E很听话!乖不乖?
EU5装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘,以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏,配备了DuerOS语音引擎软件,可以进行人车深度交互对话与语音控制。
只要普通话标准店,直接语音说出就能够识别“附近的餐厅”、“找一家加油站”等命令,而在试驾体验中,比如发出“找一家人均200元的川菜馆子”,系统就能通过上网搜索完成告诉您。此外,该系统还具备语音导航、车载wifi、商旅管家等功能,甚至开车无聊时还可以跟小E聊天,为您解闷!
开着巴适极了!
EU5的电机最大扭矩300N·m,最大功率160kW,百公里加速7.8秒,最高安全车速可达155km/h,不管是在市区马路试驾还是高速路上,一路秒杀很多百公里加速8秒以下车型。
即便车速超过100km/h,给电超车依然很迅速。如果嫌D模式不够给力,EU5还提供S运动模式,给电提速更快捷。
EU5的底盘采用专业级纯电动汽车底盘,由于电池增加了底盘重量,让行驶质感更稳。在专业调校下,通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计,增强高速行驶和过弯稳定性。
EU5使用高性能三元锂电池,能量密度达到了151Wh/kg,快充只需30分钟充满电池。其中,EU5 R500车型可以实现工况续航416km,等速续航520km;EU5 R550版本则可实现工况续航460km,等速续航570km的超长里程。
在配置方面,EU5配备了无钥匙进入、一键启动、电动天窗、自动空调、PM2.5空气洁净等配置,旋钮换挡换挡,多级能量回收、电子手刹、低速提醒等功能等丰富配置。特别值得一提的是,ADAS智能驾驶辅助系统还具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能,即将上市的R550还有自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等配置。
写在最后
试驾一天EU5才知道该车不是个花瓶,不仅看着养眼,坐着舒适,更重要是续航里程长,哪怕是开车周边自驾游都不用担心续航里程不够,而丰富的科技配置,让驾车也更加轻松,特备是智能语音系统出了常规功能外,一个人开车时还可以与其对话聊天。不过人无完人,车无完车,目前电动汽车依然充电不方便,而EU5在高速行驶是来自底盘的胎噪还是比较大。
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