新加坡IOV基金会于8月7日公布,智能车链平台( Smart Car Chain,简称SCC)正式对全球各个战略布局的上链数据开放,可查询多项车联网半结构数据。目前数据生产者、数据采集方的平台应用已完成,下一步是数据提炼方和数据应用方的开发工作。据悉,未来SCC将建设成为全球性、去中心化的车联网大数据生态系统,预计链接2亿辆汽车。
车联网OBD盒子用户(数据生产者)开车贡献数据,获取IOVC通证作为量化凭证,数据采集方把原始数据去敏、加密,并上传到智能车链联盟链,基金会引进国际级的精算师和数据科学家机构把数据提炼,为保险、汽车行业、政府机构等数据应用方提供成熟的行业解决方案和垂直应用。所有数据交易在链上完成,确保公开、透明、可追溯,数据应用方透过智能车链数据查看器找到目标用户,依智能合约设置规范使用期限和收费标准执行定制化应用,交易收到的IOVC通证由用户社区、数据采集方、数据提炼方共享,从数据生产、采集、提炼、应用、交易,形成一个完整的生态链,并全链条通证化,把未来的数据价值归还用户——数据生产者。
据悉,8月,IOV基金会携手驾图车联网等战略合作运营商,以及国内某大型知名
保险集团,初步达成战略合作协议。确定将长期付费使用SCC平台数据,完成
全球第一家车联网+区块链商业场景闭环。此次合作将极大推动SCC倡导的
“数据价值回归车主”的核心价值在中国地区的落地,进而使SCC全面辐射中国近2
亿车辆。SCC作为国内首个落地的“车联网+大数据”区块链生态系统,基于车链
的特性决定了其在未来数据领域的广泛应用能力,也在相当程度上決定了其IOVC (Tok
en)的投资价值将不可限量。
从英伦“老炮”沦落成三线国产品牌,MG的失败都是自食其果?在汽车市场,一个品牌因为经营不善而卖身求存的例子比比皆是,强如兰博基尼、保时捷、宾利、劳斯莱斯这样的超豪华品牌,现在不也是“寄人篱下”?但在国内,被国人熟知的还是吉利收购沃尔沃的故事,在当时看来,吉利此举无疑是蛇吞象,可事实是,沃尔沃被吉利收购后不仅焕发了新生,吉利自己的发展也越来越好,成为了一线国产品牌。 |
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SUV市场变天,哈弗H6彻底跌落神坛,奥迪Q5后来居上近日,乘联会正式公布了6月份以及今年上半年车市销量排行。受上半年疫情影响,国内乘用车市场1-6月销量仅为926.1万辆,同比下降7.2%。而在6月份,在最新购置税减半政策下,国内车市迎来了久违的复苏,6月销量达到了194.4万辆,同比大增22.7,环比5月增长了43.5%。 |