

评价一款车型的舒适性,大家想到的往往会是悬挂滤震、NVH、座椅舒适等方面,但事实上,空间才是对影响驾乘舒适性的关键。决定空间的因素很多,包括内外饰设计、机械结构等等,今天我们就来看看如何判断一款车的空间是否合理。
超大尺寸 轴距同级领先
看车身大小是选购大空间产品最直白的方式。捷途X70定位为中型SUV,拥有4720*1900*1710mm的车身尺寸以及2745mm的超长轴距。通过对比我们可以发现,捷途X70相比同级车型,在长宽高及轴距方面的表现均非常突出,宽大的车身尺寸在提升整车视觉冲击感的同时也充分保障的宽敞、舒适的车内空间。
项目 | 长mm | 宽mm | 高mm | 轴距mm |
捷途X70 | 4720 | 1900 | 1710 | 2745 |
吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
荣威RX5 | 4545 | 1855 | 1797 | 2700 |
车身尺寸、轴距大小固然重要,但不是衡量空间的唯一标准,前后排空间、头部腿部空间、驾乘操作空间、储物空间等,都需综合考虑。
设计合理 打造舒适驾乘
捷途X70采用空间最大化的设计理念,拥有5、6、7三种座椅布局选择,第二排座椅可进行4/6比例放倒和前后移动滑轨,第三排座椅则采用隐藏式设计,为整车的内部空间带来了丰富、多样的组合及拓展形式,功能性及实用性不容小觑。
第一排座椅可进行前后500mm范围的调节,前后最大空间可达823mm,肩部、肘部、臀部的横向空间更是分别达到了1476mm、1500mm和1415mm,营造充裕的驾驶空间,保证舒适性的同时也提升了驾驶的安全性。第二排座椅同样可实现前后440mm范围的调节,在保证第二排乘坐空间的同时也能为第三排乘客提供充裕的腿部空间。同时,捷途X70后排地板避免了中部凸起导致的腿部空间狭小,细节之处提升了乘坐的舒适度。
丰富储物 出行实用便利
捷途X70全车拥有多达28处储物空间,方便出行过程中物件的收纳及车内整洁,在便利性及实用性方面可谓“高人一筹”。
与此同时,丰富多样的座椅布局设计带来了良好的后备储物空间。第二、三排座椅放倒后,可为车辆提供3280mm纵深、1048mm宽度的储物条件,整体后备箱容积更是可以达到1680L。仅放倒第三排座椅的情况下,捷途X70也依然能提供1290L的后备箱容积,装载能力在同级中处于领先的水平。
值得一提的是,捷途X70的后备箱离地高度为760mm,加之电动感应后尾门设计,提升了搬运、装载物品的便利性。
近年来,汽车已经逐渐跳出代步工具的范畴,成为消费者及家人内心安放、承载快乐幸福的地方。空间既关系到理性层面的驾驶感受,也会在感性层面有所影响,因此成为选购产品的关键因素。捷途X70在空间上凭借宽大、舒适、灵活、实用的优势,上市后势必会掀起消费者选购的热潮。
恢复配置并提供一年延保,保时捷真的顿悟了吗?近日,保时捷(中国)汽车销售有限公司就不断发酵的转向柱电动调节功能“减配门”做出让步。 |
是时候新派MPV了!售价21.99万元-32.99万元,全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90锋芒上市如今,消费结构不断升级,技术革新、互联互通趋势持续,家庭用户乃至商务人士对MPV的需求都在应时改变。然而MPV赛道上新品迭出,能够全面解决用户“痛点”的产品却少之又少,面对强者的“缺席”,是时候为多人出行领域带来更为专业、更懂用户需求的“新派”选择。 |
捷途全新硬派SUV预告图曝光,外观硬朗霸气,气质不输坦克300去年国内市场虽然因为缺芯、疫情等影响,整体出现下滑的态势,但是其中不乏一些现象级产品出现,比如五菱宏光MINI EV、坦克300等等。一经推出直接卖爆了,并且还将各自所在的细分领域也带火了,对于有勇气做“第一个吃螃蟹”的车企,确实值得称赞。 |