今天，编者要打破传统写稿方式，我们先以图片方式看看来自权威汽车质量网站——车质网，关于2018款别克英朗的质量投诉，涉及问题之广，令人触目惊心。诸多质量投诉的背后，更是英朗在2018年上半年销量持续下滑，而下滑的原因是什么？三缸发动机导致还是大量质量投诉导致？

2018款别克英朗 15T 手动进取型

2018款别克英朗 15T 双离合进取型

2018款别克英朗 15T 手动精英型

2018款别克英朗 15T 双离合精英型

2018款别克英朗 18T 自动精英型

2018款别克英朗 18T 自动旗舰型

空调压缩机质量缺陷，大批2018款英朗等待召回

得益于3-4万的终端优惠，以及别克品牌多年来累积的品牌号召力，即使2016年以来别克英朗质量问题突出，还是深得消费者喜爱。过去的5月别克英朗销售14655台，1-5月销量高达102946台。和销量同样居高不下的还有其质量投诉，英朗2018款2017年10月上市以来收到了近两百条质量投诉（注意只是2018款）。

2018款别克英朗上市后陆陆续续出现空调压缩机运行途中爆死，导致发动机皮带拉断，发动机不能运行的严重质量事故。经查，或是由于压缩机油量不足，引起压缩机爆死，后续可能导致发动机运行时突然熄火，或压缩机皮带轮摩擦皮带冒出大量白烟等等情况。在压缩机这样的核心常规部件上，英朗出现如重大披露，其质量管理体系是有多大的漏洞可想而知。

压缩机缺陷只是冰山一角，英朗质量危机或全面爆发

文章开头关于别克英朗2018款全部配置车型质量投诉令人触目惊心，不要简单以为仅仅只有空调压缩机这一个质量问题，一直以来英朗发动机漏油、异响、车身异响、车身附件问题比比皆是。不单单只是2018款别克英朗，涉及2017款、2016款以及之前年款车型问题更是多得无法统计。

目前英朗所显现的质量问题来看，英朗车型生产端质量管理体系或出现了重大漏洞，巨大的需求量蒙蔽了企业管理者双眼，产能任务的重压让通用方面应接不暇，任由事态继续发展，别克英朗全面爆发质量危机指日可待。

编后语

当今全球汽车市场竞争越发激烈，不乏别克英朗这样的车型利用高定价，终端巨惠的方法，为消费者营造高性价比的假象。这样的营销策略没错，但销量上升后，巨大的产能任务下，渐渐迷失做企业做基本底线——对于产品质量的管理，到最后品牌红利消耗殆尽，或质量危机全面爆发后，等待企业的只有死路一条。

对于消费者而言，擦亮你们的双眼，学会判断、学会对比；当有车以后，质量是否稳定，使用是否得心应手，最终的感受者只有你自己；切记勿被个别别有用心的营销策略所麻痹，记住天上不会掉馅饼的铁律。