谈起陆风汽车,估计大家最深印象的还是其2015年推出的紧凑型SUV——陆风X7,凭借与路虎极光极度相似的外观造型,还未上市便在网上掀起了一波讨论热潮。2016年更是一路高歌猛进,全年销量达到八万多台。
现实总是残酷的,凭借外观勉强暂时进入热销榜的陆风X7,在实际使用过程中并没有经受住消费者的检验,变速箱异响、天窗开裂、发动机渗油、行驶过程中的无故熄火等等问题层出不穷,加之厂家对于问题的不作为态度,陆风X7口碑不断下降,进入2017年其销量不断下跌,就这样陆风X7慢慢淡出人们视野。
另寻他路
2017年陆风汽车仅仅推出一款小型SUV——陆风X2,虽然陆风X2基于长安CS35平台打造(陆风汽车是由江铃控股和长安汽车共同出资建立的,所以共用平台),但是其外观内饰原创度还是十分高,难道是陆风汽车意识到抄袭不得人心,想要好好造车了吗?
由于品牌影响力以及车型本身并无亮点等等原因,陆风X2并没有像X7一般掀起车市大风浪,甚至可以说没有引起多少消费者关注。注定陆风汽车2017年是失败的,另寻他路的想法并没有获得多少效果。
是真实力,还是故技重施
陆风汽车又一款全新紧凑型SUV逍遥,在2017年的广州车展上亮相,怀疑陆风汽车故技重施并不是空穴来风,亮相的陆风逍遥与X7一样拥有高颜值,并且某些角度看像极了马自达CX-4、要知道当初买X7的消费者大多都是冲着其高颜值去的。
先抛开陆风逍遥外观造型不说,在配置上同样秉承X7的一贯高配置作风,力求将消费者能触及部分做得最体面。胎压监测、全景摄像、全景天窗、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动座椅、座椅加热等等配置一应俱全。那陆风逍遥是否有与X7一样利用高配置、高颜值跑分?
空间表现上,由于陆风逍遥外形设计带有跨界风格,在后排空间以及后备箱空间上有些掉分。另外其内饰同样模仿豪车的大包围设计,使得车内储物空间寥寥无几。
动力表现上,陆风逍遥搭载了X7劲越使用的1.5T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦、最大扭矩250牛米,从数据来看这款发动机表现还不错。变速器方面,陆风逍遥抛弃了之前X7上搭载的8AT变速箱,取而代之的是一台CVT无极变速箱,X7的8AT变速箱并没有在实际使用过程中发挥其优势,反倒由于技术的不成熟,升降档逻辑紊乱、变速箱异响、漏油等诸多诟病成了投诉的重灾区。这次逍遥没有选用8AT,而是匹配了技术成熟且结构更简单的无极变速器,实在是明智之举,但是实际效果还需等待市场的验证。
编后语
陆风汽车凭借X7名噪一时,但是随着消费者使用反馈的增多,各种问题的爆出,一时间陆风汽车被推到风口浪尖上,尽管2017年不断的推出改进版X7,换了发动机,并做了去路虎化努力,但是陆风口碑的下降并没有换回X7没落的事实。
抄袭模仿走不通的陆风,利用长安汽车的CS35平台打造了一款属于自己小型SUV,但是,现实是残酷的,竞争已经白热化的小型SUV市场,哪儿还有你陆风的位置?
陆风逍遥的出现,没有让我们感觉到惊奇,而是都在观望,怀疑这款外观造型与X7有异曲同工之妙的陆风逍遥是否是在故技重施。期待陆风逍遥在上市后的表现,能否摆脱X7所带来的负面影响,能否继续“逍遥”,还得先过消费者这一关。
9AT故障率那么高敢问10AT更稳定?近日,匹配10AT变速器的雷克萨斯LS和LC正式上市,作为全球首款匹配10AT变速器的车型,一下子吸引了很高的关注度。目前奔驰S级还是采用9AT变速器的情况下,雷克萨斯LS的10AT似乎高人一档,成为LS和LC的宣传噱头。的确,10AT不止比9AT多了一档,目前9AT都大量存在故障的情况下,敢问档位更多的10AT性能更稳定? |
全新一代别克凯越开启互联车生活2018年 5月29日 作为业内最早涉足车联服务的品牌之一,上汽通用汽车别克品牌今日宣布,全新一代凯越将全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。同时,新车配备别克eConnect互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,并具备OTA空中升级功能,让用户自由、惬意地畅享互联车生活。 |
销量挑战BBA!凯迪拉克CT5凭什么成为二线豪华“头牌”?提到豪华品牌B级车,是不是第一时间就想到了奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L?确实,这三款车长期霸占细分市场销量前三,以至于其他品牌只能挣“老四”。 但就目前的销量来看,“老四”的位置已经被凯迪拉克CT5 坐稳了,不仅有过月销过万的表现,近几个月月销都稳定在8000辆左右,距离奥迪A4L仅差2000辆,如此来看,未来该车月销进入前三并非没有希望! |