

经过多年的高速发展,中国品牌已经到了提升产品形象和品牌形象的新阶段,此前我们看到的WEY、领克以及长安CS95等举措都是在适应市场趋势之下的突破之举,而对于曾经作为中国品牌销量王的奇瑞来说,今年上市的旗舰SUV—瑞虎8,也是标志着其产品全面升级的信号。
更高级别的定位、更大的车身尺寸以及车内丰富的科技配置,是瑞虎8在产品层面展示出来的新形象,那么,对于这台车来说,消费者的意见到底怎么样呢?
一般来说,新品上市还处于用户口碑的积累期,试驾和使用的体验还相对较少,但在6月9日,瑞虎8开启的多城联动,奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动则可以做一个很好的印证,从4月25日上市以来,积累销量突破万台,应该说对于今年车市销量整体处于缓增长阶段的新品SUV来说,瑞虎8的表现值得关注。
久等的瑞虎8钥匙终于来到车主手中。
由于产能暂时不足,在历经一个月的等待之后,这款让万余名准车主望眼欲穿的瑞虎家族新一代旗舰SUV终于开始批量交付用户。与此同时,相信随着产能的快速爬坡,越来越多的瑞虎8将会陆续交付到全国各地的用户手中。
交车仪式中,奇瑞还将为6月30日前提车的用户提供尊荣购车礼遇:1、成为奇瑞车主俱乐部金卡会员,另赠送5000积分;2、尊享3年6次基础保养配件、工时七折优惠。
瑞虎8迎合了现阶段消费者需求是销量过万的主要原因。
消费升级已经是中国汽车市场的绝对趋势,在此阶段,消费者选择购买更大、更好的汽车,车企则要布局这类产品市场,而瑞虎8就是在这种趋势下诞生的新品。
从造型来看,新车采用的“虎踞”式设计语言,使得前脸看起来非常霸气,两条横贯的银色线条则勾勒出前脸的立体感,整个看上去气势很足;而瑞虎8的车尾则采用了今年比较流行横贯式尾灯,增加了车辆的辨识度。
从尺寸来看,瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm,拥有2710mm的轴距,对比来看,处于同级别中型SUV的中上游水准,并且,瑞虎8还提供5座和7座两种座椅布局的形式,满足不同人制家庭的乘坐需求。
而新车在科技配置方面最大的亮点便是搭载了奇瑞新一代的雄狮智云系统,该系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,内置的语音识别功能能够控制空调,导航以及音乐等功能。此外通过下载智云互联手机App还能够对车辆进行远程控制,实现多项功能,例如可解锁车辆,开闭发动机和车内空调等功能。为了提升系统的安全性,智云互联手机App还应用了生物识别技术,车主需要通过面部识别解锁手机APP, 这一先进的安全保障系统大大减小了被外人私自操控车辆的风险。

写在最后:
应该说,瑞虎8的销量持续增长也将助推整个奇瑞品牌销量的回暖,数据显示,在刚刚过去的5月份,奇瑞集团销售汽车65593辆,同比增长26.6%,新能源销量同比增长183%,“大奇瑞”正在步入增长快车道。
瑞虎8的出现,见证了奇瑞设计水平与能力的飞跃,在消费升级的现阶段,定位于更高端的瑞虎8无论在感官品质、科技配置还是动力搭配方面均有均衡的表现,迎合需求之后,取得销量表现也是水到渠成。
全年实现九大增长,长城汽车2023年营收1732亿元创历史新高3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023年实现营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%,创下历史新高;净利润达到70.23亿元,扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营收536.11亿元,同比增长100.41%;总资产达到2,012.70亿元,同比增长8.59%。 |
看完这篇文章才发现,原来新能源汽车的超级快充是个“坑”?事情的起因是某汽车博主在某博上发布了一条有关超级快充的言论,并用天津大学和中汽研联合搞的一个充电研究为佐证,分别证实了1C充电、2C充电、4C充电、6C充电+1C放电后的一个衰减成绩,其中被定义为超级快充的4C充电和6C充电衰减成绩为“0”,因为4C充电+1C放电在经过1100圈循环后电池直接报废了,6C充电+1C放电也在经过700圈循环后报废。我们以常见的4C快充为例,如果我们1天充1次电,这也就意味着,3年之后,汽车电池便会彻底报废。 |
大家都说轿跑SUV好看,但愿拿钱买的人为何不多?最近,蔚来ES7的轿跑SUV版本蔚来EC7正式以48.8万元、54.6万元和57.8万元上市,相对蔚来ES7的46.8-54.8万元售价,EC7全系贵了2-3万元。蔚来ES7十分畅销,今年11月单月交付了4897辆,目前也是蔚来最畅销车型。那么,在蔚来ES7基础上打造的溜背轿跑SUV蔚来EC7,能和蔚来ES7一样畅销吗? |