

6月6日重庆车展首日,力帆650EV上市。该车定位于一款纯电动紧凑型轿车,舒适型、豪华型2款车型指导价分别为16.89万元及17.58万元,最终补贴后售价分别为7.99万元及8.68万元。
对比目前市场上同级别的其他车型,作为补贴后8万元级别的紧凑型轿车,力帆650EV身体力行地验证了“人人买得起”的产品定位,打破了纯电动汽车高价低续航或者是低价小空间的印象,无疑给市场注入了一剂猛药。但除去价格优势,力帆650EV在纯电动紧凑级轿车这一细分市场,表现依然可圈可点。
外观灵动,行走间展现务实风范
力帆650EV前脸明快硬朗,U型进气格栅犀利灵动,梯形横幅更显层次感;车灯造型采用晶棱设计,为整体外观加分不少;从车头引擎盖下方往后延伸的车身腰线采用平直线条设计,与B柱垂直分割,更具视觉对称美感;尾部造型饱满丰富,多幅双色铝合金抗冲击轮毂坚固耐用,同时兼具安全和实用。
内饰方面注重实用与质感的平衡,力帆650EV舒适皮质座椅,美观大方,长途驾乘更觉舒适安逸。
长宽高分别为4625/1715/1510mm,轴距达2610mm,在整车空间方面有不俗的表现。全车储物空间丰富,行李箱容积达650L,能满足日常家庭出行所需。
实用科技,带来舒心驾车体验
力帆650EV配备无钥匙进入+一键启动、皮质座椅、多功能方向盘、6向座椅调节等基本配置,还具备电动天窗、驻车雷达、倒车影像、支持CarLife手机互联的中控屏幕、GPS导航、蓝牙连接、AUX+USB接口等多种功能。
持久化动力,300公里超长续航
作为一款纯电动轿车,力帆650EV采用与特斯拉、宝马等高端品牌同技术平台的三元高能锂电池,电池总容量43.1Kwh,电池能量密度高达144wh/kg,动力输出更强更持久。综合工况续航里程可达300公里,60km/h等速状态续航里程可达360公里,而充电时间方面,快充30分钟即可充满80%的电量,一次充电即可满足日常通勤所需。
同时,当驾驶者每一次踩下刹车,力帆650EV拥有的NBS能量回收系统,将汽车产生的动能自动回收至蓄电池,回收效率超越同级2.5倍。电力的循环使用促使原本不高的用车成本更降一层,每公里能源耗费仅7分钱!
不难看出,从力帆650EV的外形、空间、配置、续航等方面,都有不错的表现,加上其超强的性价比,其综合实力在当前的纯电动紧凑型市场无疑有很大的竞争力,期待后续的市场表现。
12万元能买8AT柴油皮卡,卷起来对买车人好吗?记得当重庆皮卡解禁后,第一时间就买了一辆当时仅有的自动挡皮卡,记得当时买的四驱汽油皮卡的售价是13.98万元,那时候柴油还没自动挡皮卡车型,只有手动车型可选。 |
捷途山海重庆海之途新能源中心正式开业,捷途加速挺进3.0时代以用户为中心,布局全面混动化,捷途汽车在向新征程上行稳致远。6月1日,捷途山海重庆海之途新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店,“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点,捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新,为用户旅行需求提供最优解;持续深耕“旅行+”战略,捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。 |
进水门和红利低能让全新途锐赢得用户芳心?不管从产品生命周期来看,还是从途锐受质量问题所陷的市场环境来看,新一代途锐的出现都已经迫在眉睫。据悉,大众将在北京车展上对途锐进行全球首发,新车借鉴了大众T-Prime GTE概念车的设计元素,并在大众MLB Evo平台基础上打造而来。 |