随着用户需求的不断细分，2014年下半年开始A+级轿车逐渐走红，这类车型价格仅比传统的A级车小幅度增长，但空间、动力以及视觉效果却与传统A级车有明显的不同，用户在合理的预算内能够选到一台提升实用感受的车，又何乐不为呢？

提到A+级的代表车型自然有现代名图，它在将车身尺寸做到4700mm长以及2770mm轴距（同价位A级车普遍只有2700mm）的情况下，还把主力车型售价控制在15万元以内，实现真正的上打下压。

但随着市场竞争的激烈，这一区间也并非名图一车独秀，在细分市场产品价值水涨船高的背景下，名图也有诸多对手存在。今天我们就来一番15万内A+级合资轿车的全面对比。

主流热销车型对比

造型：4台车均采用家族式造型设计，名图、凯绅更为时尚，朗逸中庸，408稍显落伍。

一般来说，A+级轿车都能将车身长度做到4700mm左右，所以在外观的视觉效果上要比传统的紧凑级产品看着大气得多，这四台车在外观方面都采用了家族式设计，包括名图、标致408以及朗逸都有很高的品牌辨识度，相对来说，四台车里比较年轻时尚的是名图和凯绅，中庸稳重的是408和大众朗逸，外观属于见仁见智的部分，大家根据自己的审美来选择就好。

空间：标致408视觉效果最大，名图、凯绅轴距最长。

看重A+级产品的用户都是精打细算的聪明人，他们知道A+级拥有低于B级车的价格，还拥有大于A级车的空间表现，在满足家用为主的前提下，空间也就成为了第一要素。

从外观尺寸来看，四台车里标致408的长宽高都是最长，但与名图和凯绅的差距不大，这三台车的车长都超过4700mm，宽度在1820mm左右，而朗逸的尺寸要稍小一些，但这仅是从外观尺寸得出的结论。

从轴距来看，四台车里名图和凯绅都将轴距做到了2770mm，这个成绩已经很优秀了，而408为2730mm，朗逸轴距最短为2610mm。

总的来说，四台车里空间表现最好的仍是名图和凯绅，408尽管尺寸大，但轴距落入下风，朗逸则各方面表现都不占优。

动力：名图、凯绅表现最好，朗逸的1.4T发动机扭矩有优势。

动力方面A+级产品也与紧凑级轿车有明显变化，它们普遍用1.8L或者一些小排量涡轮增压发动机代替了1.5L/1.6L的自然吸气发动机，从而提升车辆的动力表现。

名图、凯绅和408均采用了1.8L自然吸气发动机，参数表现也中规中矩，三车差距也不大；朗逸则提供1.4T发动机，在提供131马力的基础上，却拥有225N·m的扭矩，应该在朗逸的涡轮增压在急加速、坡起等一些场景下，动态表现还是要出色一些。

变速器方面，名图、凯绅和408都搭载了6AT变速器，6AT大家已经很熟悉，换挡平顺，机械稳定；朗逸采用的是DSG 7速双离合，拥有更快的换挡速度和更低的油耗，但考虑到家用追求的是稳定性和散热性，动力方面，我们还是更推荐1.8L+6AT的几台车。

配置&价格：四车基础性配置都已较高，凯绅、408最具性价比。

本文对比的四台车裸车价格都在15万元以内，最大价差3000元左右，考虑到终端优惠的情况下，其实成交的价格不会悬殊太大。

从安全性配置来看，凯绅、408和朗逸的表现都还符合该价位的表现，但让人失望的名图，作为细分市场的先行者，居然缺失了头部气囊和侧气囊等核心配置，相对来说，408和凯绅的表现在安全性方面的表现最好。

但从舒适性配置来看，名图、凯绅做的最好，例如无钥匙系统、全景天窗、皮质方向盘、自动空间都已有搭载。

买车还得看投诉率和养护成本高低

在质量稳定性方面，名图、标致408、起亚K4（凯绅）和朗逸来自车质网上的投诉分别高达642条、5647条、105条和2251条，可见标致408和朗逸的投诉率最高，并且各种质量问题都很突出。

在质量问题方面，名图车主反馈的小毛病、发动机和转向系统异响问题最多；标致408车主反馈的小毛病最多，其他的发动机、变速器、轮胎和制动系统等问题也不少，各种毛病缠身；起亚K4车主反馈的只有天窗异响问题突出；朗逸车主反馈的发动机异响和漏油、变速器异响顿挫和抖动、车身漏水等问题都很突出。

在6万公里保养费用方面，名图、标致408、起亚K4（凯绅）和朗逸6万公里时总保养费用支出分别为6392元、6073元、7821元和6093元，在保养成本方面，还是K4和凯绅的保养费用最高。

写在最后：

通过全文对比，4款主流A+级产品力综合表现最好的应该是起亚凯绅，它的车身尺寸与其他三款车差距不大，但整体配置却完全领先，性价比优势十分明显；名图作为细分市场的先行者，整体配置并不算高，但例如车身宽度和轴距都是同级别最长，在意空间的朋友选择名图没错；而朗逸的优势在于大众品牌的吸引力和百万口碑；相对来说，408是相对冷门一些的选择，长时间的没换代也制约了它的发展，其实从各方面价值来说，408都能跟对手们打个平手，唯一的缺陷是东风标致品牌吸引力的下降以及中庸的个性。