随着越来越多中国品牌小型SUV开始电动化,掀起了国内小型SUV市场的电动化趋势,电动SUV有着传统SUV的通过性,更经济的使用成本,包括比燃油更低的电费和不需要保养而节省的保养费等,加之北京、上海、广州、深圳和贵阳等城市对传统能源车的限购和新能源车的开放,让更多人有打算购买电动SUV。那么,如何选择一款更值得购买的电动汽车,主要看续航里程和充电便利两个指标即可。
价格和续航两指标中瑞虎3xe最优
目前,市场上已上市的电动小型SUV车型并不多,主要有瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源,这些电动小型SUV的售价区间分别为15.78-17.08万元、18.94-19.64万元、18.39-20.29万元和18.29-19.29万元,从指导价来看,瑞虎3xe的指导价最低,更有价格优势。
从续航里程来看,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源的综合续航里程分别为351公里、300公里、318公里、255公里,瑞虎3xe的续航里程最长。
瑞虎3xe和北汽EX360充电最方便
从快充时间长短来看,瑞虎3xe和北汽EX360快充充满电池80%容量都只需要30分钟,而东南DX3新能源充满80%电池需要50分钟,长安CS15EV充满80%的电都需要45分钟。
如果选择慢充,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源充满电分别需要8小时、13.5小时、7.5小时和7.9小时,采用慢充充电,长安CS15EV充电时间最长,使用起来不便利。
买电动SUV别太大因为大车更沉续航更短
在车身尺寸和空间方面,购买电动SUV就别贪大,因为越大意味着车身越沉,车辆的续航里程就会越短。四款车里,东南DX3的长宽高和轴距比其余三款车都大,但是并不一定是四款车里驾乘空间最大车型,因为四款车里仅有东南DX3新能源后悬挂是采用的多连杆独立悬挂,该悬挂抗击弯路倾斜和坑洼路颠簸能力更强,如此路况下的驾乘舒适性更好,但是却占用了后排乘坐空间。
此外,在车身重量方面,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车的车身重量分别为1515千克、1530千克、1480千克和1665千克,北汽EX360的车身最轻但是续航里程不如车身略沉的奇瑞3xe。
瑞虎3xe和东南DX3新能源车电机性能最强
在电机性能方面,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车分别装备90千瓦、55千瓦、80千瓦和90千瓦的电机,电机的最大扭矩分别为276牛米、170牛米、230牛米和280牛米,瑞虎3xe和东南DX3新能源的电机功率和扭矩最强大。
在电池方面,电池是带动电机的唯一能源,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车都是采用的三元锂电池,电容量分别为49千瓦时、43千瓦时、X千瓦时和40千瓦时。此外,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源最高车速分别为151公里每小时、130公里每小时、125公里每小时和140公里每小时。
配置:东南DX3新能源>瑞虎3xe>长安CS15EV>北汽EX360
在配置上,编辑分别以售价为17.08万元、18.94万元、18.39万元和18.29万元的四款车的配置来看,四款车里只有东南DX3新能源车采用电子手刹和非全尺寸备胎,而其余三款车都是传统手刹且没有备胎。
此外,瑞虎3xe和东南DX3新能源还配备了胎压监测、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、LED日间行车灯和自动大灯等。从总体配置来看,还是东南DX3新能源车的配置最高,而18.29万元的价格比长安CS15EV和北汽EX360都要高。
写在最后
通过对比价格和充电续航里程来看,瑞虎3xe在价格和续航里程上有优势,而东南DX3在底盘性能和空间上有优势,并且瑞虎3xe和东南DX3新能源的充电时间更短,综合对比来看瑞虎3xe最值得选择。
10万级运动SUV首选,欧尚X5 PLUS开启预售,不可错过11月19日,备受期待的“新运动智趣SUV”欧尚X5 PLUS正式开启预售,共推出三款车型,即先锋型、卓越型、智能AI版,预售价9.99万-11.79万元。 |
宝马同款,猛将柴油8AT皮卡 9.98万起擎动上市2022年3月29日,“敢闯敢创 当然猛将”福田皮卡猛将柴油8AT硬核上市发布会在云南昆明隆重举行。新款车型在动力、货箱、内饰等多方面树立同级典范,售价区间9.98万元—13.18万元。该款皮卡上市首次将8AT自动挡皮卡价格下探至10万元以内,开创10万元以下自动挡皮卡新纪元,其搭载的采埃孚8AT更是超越很多10万元以上合资品牌。猛将柴油8AT此举为福田皮卡高端蜕变、弯道超车之举,高能助力村镇新业态。三农领域短视频创作者@南方小蓉、80后花材“掌柜”周敬、智慧农业“起飞”达人李文品、福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微、福田皮卡营销公司客户研究与发展中心总监李京浩等领导以及媒体嘉宾共同出席本次发布会,一起鉴证高能猛将的硬核上市。 |
又一轮价格战爆发,多家车企官宣降价,年底买车还会是大冤种?随着11月份的到来,“金九银十”这一汽车销售旺季也迎来了圆满收官,虽然在10月份汽车市场的具体表现目前相关机构还尚未公布,但从比亚迪和新势力车企的成绩单来看,“银十”的成分比“金九”更足,不少车企都创下了历史最好成绩。 |