

据中国客车信息网数据,2026年一季度,比亚迪新能源客车出口量达1155辆,市场份额占比25.66%,同比增长21.52%,稳居行业出口榜首,连续三年蝉联冠军。
3月,比亚迪向英国、比利时等国批量交付车辆,其在德国、日本等发达市场的市占率亦位居第一。
近期,比亚迪在2026中国商用车品牌营销盛典上,一举斩获“全球最受欢迎中国新能源商用车品牌”等三项大奖。凭借深厚的技术积累,比亚迪正以技术、产品和标准出海,加速全球公共交通绿色变革。
五菱佳辰凭借银标和外观焕新能行吗?网友:闭着眼都知道1.5T+CVT上汽通用五菱在中国市场中还是流传出不少的佳话,比如“神车”五菱宏光,比如现象级产品MINI EV。但是这些产品都属于较为低端廉价的车型,而面对如今人人在喊高端的时代里,显然五菱需要做出改变。所以五菱推出了代表高端的全球银标,用来和经典红标区分,同时也预示着五菱想要冲击高端的决心。 |
50万元级硬派越野推荐,您还嫌到不了诗和远方?烧油更烧钱!50万元左右买硬派越野,可能是很多想撒野人士的梦想!如今的路况越来越好,硬派越野却是越来越少,就拿50万元级看上去比较硬派的越野车,有些车已经停产,数量也只能屈指可数。那么,未来硬派越野还有市场吗?岂不是买到就赚到,值得收藏? |
20万级纯电轿车迎来“抢7大战”,全系焕新的飞凡F7将成卷王?不难发现,现在不少汽车品牌对旗下车型的命名都离不开“7”这一数字元素,无论是在轿车还是SUV市场,被冠以“7”之名的新车在2023年可谓是扎堆上市,长安启源A07、吉利银河L7、荣威D7、睿蓝7、深蓝S7、智界S7、大众ID.7等,都是2023年上市的全新车型,再加上早已上市的理想L7、问界M7、蔚来ET7、小鹏P7等老将,无不是在彰显着汽车市场正在进入“抢7大战”阶段。 |