50万元左右买硬派越野,可能是很多想撒野人士的梦想!如今的路况越来越好,硬派越野却是越来越少,就拿50万元级看上去比较硬派的越野车,有些车已经停产,数量也只能屈指可数。那么,未来硬派越野还有市场吗?岂不是买到就赚到,值得收藏?
第一名:兰德酷路泽
提及50万元级越野,可能很多人首先会想到普拉多,但普拉多早已停产,而停售前的2019款普拉多指导价也就50万元左右,如今只有在二手车市场能淘到,但二手车保值率极高。即将发售的南非版兰德酷路泽,根据停售的2015款兰德酷路泽指导价49-101.90万元来看,或者南非版的兰德酷路泽有可能起价50万元,但也不排除更贵。
2022款兰德酷路泽南非版搭载3.3D柴油V6发动机和3.4T汽油V6发动机,匹配的是10AT变速器,您不会再嫌丰田变速器舍不得,10AT的加持让重达2620千克和2595千克自重的柴油和汽油版兰德酷路泽南非版油耗并不低,NEDC百公里综合油耗分别高达8.9L和12.1L。如果您在乎油耗,3.3D柴油版绝对很香!此外,兰德酷路泽南非版还有高达23.5厘米的底盘离地间隙,通过性极好!
定位中大型SUV的兰德酷路泽南非版,采用全时四驱设计,配备了托森式中央差速锁,采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和四连杆式非独立后悬架设计,具有运动、经济、标准、越野和雪地等多种驾驶模式,还配备了悬架软硬调节,以及整体主动转向系统,柴油版配备前后桥差速锁,而汽油版只配备了后桥差速锁。此外,采用2-3-2的7座设计,车内驾乘空间很宽敞,并且科技配置也很丰富。
第二名:牧马人 指导价44.99-55.99万元
定位中型SUV的牧马人比兰德酷路泽南非版小了一圈,但车小更灵活,脱困也更强,特别是面对很复杂路况时。近日,牧马人还将推出高地丛林绿版,并且全国限量300辆,看来是买到就能转到,但牧马人的保值率不及普拉多和兰德酷路泽南非版,而个性硬派的造型除了国产的坦克300和BJ40有如此风格外,其余找不到第三款如此硬派风格车。
牧马人全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速器,有2门和4门可选,如果喜欢酷和个性,两门版是绝对个性。两门版和四门版牧马人的NEDC百公里综合油耗分别为8.9L和9.9L,如此油耗介于兰德酷路泽南非版的柴油版和汽油版之间,但四门版牧马人更长的轴距设计,看上去似乎更大气。此外,牧马人有着今天推荐的几款车里最高的底盘,高达25.1厘米的底盘离地间隙,通过性很棒。
在越野能力方面,牧马人配备了带适时四驱功能的分时四驱,遗憾的是采用多片离合器中央差速器,而前后悬架都是多连杆整体桥式设计,而电子助力方向盘操控起来还是很轻盈,只是配备的传统手刹,占据了中控台空间。此外,牧马人的科技配置就没有那么丰富了,显得有些遗憾。
第三名:进口路虎揽胜星脉 指导价55.8-72.08万元
揽胜星脉看似高昂的价格,在很多地区优惠力度很大,不是采用非承载式车身设计的揽胜星脉,其实不够牧马人和兰德酷路泽硬,但品牌豪华度更高。揽胜星脉的尺寸和牧马人相当,也是采用5座的设计,越野能力在三款车里最差,但零百加速7.5秒,却是三款车里加速能力最快的车型,而NEDC百公里综合油耗9.6L和9.8L,也并不是很省油。
揽胜星脉搭载2.0T和3.0T+48V轻混系统,全系匹配9AT变速器,采用全时四驱设计和多片离合器中央差速器,采用的前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架,承载式车身结构舒适性更好但越野能力略弱。具备运动、经济、标准、越野和雪地等多种驾驶模式可调,而加装1.56万元就可以选装可调高低和软硬的空气悬架,揽胜星脉的科技享受配置还是很丰富。
写在最后
为何现在的硬派越野车型越来越少,从国产的坦克300、BJ40和坦克500的崛起,因为普拉多的停产给了他们机会,而即将进口销售的兰德酷路泽南非版,可能又将刮起加价炫风,目前能买到的50万元级的硬派越野只有牧马人,而揽胜星脉其实是个城市SUV。随着国内基建的路况越来越好,其实硬派越野的用武之地越来越少,而如今高昂的油价,让很多买得起硬派SUV,却用不起。未来,硬派越野车型还会越来越少,因为市场需求会越来越少。
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