有些人天生自带话题。在争议中存活,有的人不堪压力选择低头、有的人却享受其中。人如此,车亦如此,蔚来自诞生以来就饱受争议,PPT造车、最快电动超跑、换电技术,每个话题在刚一出来都能引起热议。不过争议既意味着关注,日前蔚来ES8上市之际,我的朋友圈就再一次被刷屏了,恰巧今天我就有这么一次和这位话题制造者近距离接触的机会,机会难得,一起来看看。
改款堪比换代,降价增配的全新途胜L拿捏到了国人需求?新能源汽车的飞速发展,让大多数车企都想分得一杯羹,“捡了芝麻丢了西瓜”的教训在国内汽车市场更是时有发生,最终的结果就是既没有顺利完成转型,也丢掉了在燃油车市场的话语权,“不忘初心”反倒成了当下的少数派。 |
老车主扎心准车主开心,ID.4 CROZZ再降价,13.98万元起售ID车主们这两天应该都比较扎心,因为ID.4 CROZZ又降价了!3月11日,一汽-大众推出ID.4 CROZZ三周年版,限时成交价13.98万元起,也就是说ID4最低配的价格已经跌破14万元的关口,这样的价格甚至比自主品牌的同级竞品都更低。 |
长安布局新征程:谈不足、论发展、聊技术,尽在明日“伙伴大会”疫霾将散,暖春将至。作为一年一度继往开来的盛会,2023长安汽车全球伙伴大会,即将于1月12日在渝召开。中国汽车正在迎来最好的时代,长安汽车作为国产品牌的佼佼者,2022年表现格外抢眼,在电动电气化转型中渐入佳境。那么,以“世界级中国品牌”为目标的长安汽车,2023年有哪些新规划、布局了哪些新技术、会发布怎样的新汽车?跨越了160年峥嵘岁月后,长安汽车又即将开启怎样一个转型新篇章?这些问题也许明天就能得到回答。 |