

在汽车智能化飞速发展的当下,智能科技虽为驾驶带来诸多便利,但其系统复杂性与场景风险也同步攀升,安全问题愈发严峻。
在此背景下,国家加强对智能网联汽车的安全监管,而广汽本田积极响应,于6月19-20日在广州增城的喜悦安全驾驶中心举办2025年安全驾驶体验营,打造Honda全球首个“智能网联交通驾校”,为行业树立安全驾驶培训新标杆。甚至教一群老司机如何在智能化时代安全开车,如何给行人和道路边的小动物带来安全。
智能化浪潮下的安全升级
此次安全驾驶体验营紧扣智能化趋势,实现多维度突破。引入专为智能网联场景研发的课程体系,让驾驶员掌握辅助驾驶系统操作逻辑。培训上,将纯电新驾趣SUV广汽本田P7纳入实训,使学员亲身体验Honda SENSING 360 +等尖端技术应对复杂路况的能力。体验环节,依托“驾驶行为智能分析系统”生成个性化驾驶报告,结合“理论 + 实操”沉浸式训练,提升驾驶员多场景安全驾驶技能。
智能网联教材的应用,强调安全底线,构建“硬件协同×软件防御×人机共驾”三大安全保障,以安全“三不”原则贯穿技术、体验与传播,守护用户出行安全。在尖端辅助驾驶科技试炼中,广汽本田P7的加入让驾驶员建立“技术信任但不依赖”的思维。
其搭载的Honda SENSING 360 +新增多项功能,通过多传感器融合感知等系统,打造人性化、智能化出行体验。而理论实操双轨赋能,则通过丰富多样的课程与体验项目,帮助驾驶员提升安全驾驶意识,掌握特殊路况驾驶技巧。
广本让所有交通参与者的安全公益事业的持续深耕
对用户而言,实现从“会开车”到“懂安全”的能力跃升,摆脱对辅助驾驶技术的认知误区,提升复杂路况应对能力。对行业来说,是智能驾驶安全教育的范式创新,以“人机协同”理念推动行业建立安全共识,为降低事故率提供实践,实现安全驾驶从事后处理到提前预防的转变。对企业而言,深化了以安全为核心的品牌价值,坚守安全底线,规范营销,确保用户正确使用技术,实现可持续的驾驶乐趣,践行“2050交通事故零死亡”的安全愿景。
广汽本田于2007年发布“为了所有人的安全”企业安全理念,构筑“全年龄”立体化道路安全教育体系。“安全中国行”项目通过道路安全体验营和道路安全创新大赛,推广安全驾驶理念。
体验营对驾驶人员进行技术“再规范”,提升公众安全意识;创新大赛则联合高校等多方力量,激发创意,共同探索道路安全建设。“梦想童行”活动自2015年开展,2019年升级后,全方位迭代儿童道路安全教育,扩大教育基地,走进中小学传递安全知识。
写在最后
广汽本田在智能网联时代,始终将安全置于首位,不仅通过活动提升用户安全驾驶能力,还积极投身安全公益事业。未来,广汽本田将继续以安全为基石,在电动化与智能化赛道上,为用户打造更安全、可持续的出行未来。
11万元预算幻速S7、风光580、宝骏560和哈弗H6买谁?幻速S7自广州车展上以7.88-11.58万元上市以来,凭借中型SUV的尺寸只卖小型SUV的价格,且纯正四轮独立悬挂底盘和8AT变速器成为最大亮点,直接秒杀板车悬挂的风光580和宝骏560,甚至还想叫板哈弗H6。那么,幻速S7有这个产品实力没有?有产品实力又有市场销售实力吗? |
车市洗牌加剧,蔚来、小鹏颓势尽显,一众新势力只有理想能独活?从2020年开始就有声音说未来一众新势力品牌最多只能存活不到三家,从近两年各新势力的发展来看,事实也正在向这一说法靠近。早期成立的新势力也就只剩下“蔚小理”发展较好,同期成立的威马汽车现在也已经面临破产边缘,更有一大批还未产出量产车就退市的新势力。 |
缤越L售7.98万元和8.68万元,再卖100万辆需多久?缤越L售7.98万元和8.68万元,再卖100万辆需多久? |