近日，第四代CS75PLUS鲸悦版现金礼加补贴后10.19万元起上市，再次成为10万元级燃油SUV的性价比之选‌。即使合资燃油车一口价的降价，而新能源车的市场蚕食，但CS75的出现不仅把哈弗H6的冠军宝座给抢了，目前依然是10万元级燃油SUV首选，那么CS75是如何蝉联燃油SUV销量冠军的呢？10万元预算买它值吗？

新能源蚕食份额下第四代CS75PLUS依然是10万级首选

在新能源汽车快速崛起的当下，燃油车市场依然占据重要地位，尤其是10万元级家用SUV领域，消费者对燃油车的需求依然旺盛。长安CS75系列作为中国品牌的经典SUV车型，凭借多年积累的口碑和持续升级的产品力，始终保持着市场热度。

第四代CS75PLUS鲸悦版以现金礼和补贴后10.19万元的起售价，再次将性价比推向新高度。在10万元级SUV市场，消费者的核心诉求是“高配低价”，而第四代CS75PLUS鲸悦版通过补贴政策将价格下探至10万元区间，直接打破了本田XR-V和丰田锋兰达等畅销车在这一价位的垄断地位。

横向对比来看，哈弗H6国潮版的售价9.89万元起、吉利博越COOL售价10.28万元起，但第四代CS75PLUS鲸悦版凭借动力总成更有和配置更丰富的优势，依然还是有优势。第四代CS75PLUS鲸悦版标配蓝鲸1.5T高压直喷发动机和爱信8AT变速箱，而同级车型多采用双离合或CVT变速箱，成本和技术含量更高。

第四代CS75PLUS鲸悦版标配了全景天窗、全液晶仪表、电动座椅等实用配置，对比竞品入门款的博越COOL手动挡和H6国潮版却无全景天窗，可见第四代CS75PLUS鲸悦版性价比更为突出。

第四代CS75PLUS相对竞品在动力总成和空间及配置优势明显

第四代CS75PLUS鲸悦版搭载长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW（188马力），峰值扭矩300N·m，匹配爱信8AT变速箱。这套动力组合在10万元级市场堪称“越级”爱信8AT的换挡逻辑和可靠性远超双离合和CVT，尤其适合城市拥堵路况。让第四代CS75PLUS鲸悦版的WLTC综合油耗6.96L/100km，相比上一代车型优化明显，兼顾动力与节油需求。对比发现，哈弗H6的1.5T+7DCT（184马力）和博越COOL的1.5T+7DCT（181马力），CS75PLUS在变速箱技术上的优势显著。

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第四代CS75PLUS鲸悦版‌车身尺寸‌：4770×1910×1705mm，轴距2800mm，与哈弗H6、博越COOL来看轴距更长，后排腿部空间更宽敞。第四代CS75PLUS鲸悦版‌全系标配仿皮座椅，主驾驶支持6向电动调节，高配车型提供加热/通风功能，贴合家庭用户的长途出行需求。第四代CS75PLUS鲸悦版后备厢常规容积620L，放倒后排可扩展至1450L，远超同级平均水平。

在科技配置方面，第四代CS75PLUS鲸悦版也是搭载双12.3英寸联屏‌：全液晶仪表+中控大屏，支持4G车联网、语音控制、OTA升级，对比合资品牌（如锋兰达仍采用机械仪表+小尺寸中控屏），科技感领先一代。此外，高配车型提供L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道居中保持等），但入门版也标配了倒车影像、定速巡航等基础功能，满足日常使用。

‌在安全方面，第四代CS75PLUS采用高强度钢占比达60%，标配6安全气囊，C-NCAP五星安全认证背书。此外，内饰采用大面积软质包裹，隔音材料升级，NVH表现优于同价位竞品。的确，第四代CS75PLUS鲸悦版在动力总成越级、配置下放彻底、空间实用性突出。但在面临新能源竞品的比亚迪宋Pro DM-i等车型市场争夺中，被分流部分用户。

写在最后

‌即使预算严格卡位10万元‌，第四代CS75PLUS鲸悦版即可满足基础需求，避免为冗余功能买单。在充电设施不完善的地区，燃油车仍是更稳妥的选择。长安的售后网络覆盖广，保养成本低于合资品牌。第四代CS75PLUS鲸悦版通过“降维打击”策略，以10万元价格提供越级动力、配置和空间，重新定义了燃油SUV的价值标准。对于追求实用主义、注重性价比的家庭用户，以及信赖燃油车稳定性的消费者，这款车无疑是当前市场的最优解之一。