新年在即,别克又送新福利。针对新一年汽车置换国补地补退坡,别克为消费者“续补”:对于已经购买别克君越、君威、昂科威Plus、昂科威S、别克E5、昂科旗车型,但未在12月内交付的用户,以及在2025年1月12日(含12日)之前下订的新用户,别克品牌将在车型原有的置换政策之上,额外提供3,000元置换补贴。此举将打消用户因车源供不应求、提车周期较长而错过补贴窗口,或因年底前来不及购车而无法享受政府置换补贴的后顾之忧,体现别克对用户的满满诚意。
此次为消费者赠送额外福利的别克车型,多是当前市场上的畅销主力或“爆款”车型。其中,越级大五座SUV昂科威Plus凭借比同级全方位“多10%”的产品实力,以及“入门即智能,标配即满配”的领先优势,赢得用户的认可和口碑,近几个月销量连创新高,11月更刷新单一车型2.0T单一排量月销纪录。2025款昂科威Plus市场表现更是火爆,上市不到20天销量已经破万辆,跻身燃油SUV热销第一梯队。
新豪华智享座驾别克君越2025白金款传承君越一贯的越级品质,凭借大气时尚颜值、比肩豪华品牌的尺寸和用料、20万以内唯一“四大天王座椅”、同级最强“双十佳”动力、行业领先智舱体验和五星级安全防护,深受用户青睐;连同诚意满满的15.99万起一口价以及真金白银的优惠福利,销售势头火爆,以C级实力,成为B级首选。
舒享智电大五座SUV别克ELECTRA E5,搭载行业领先的通用汽车奥特能智电平台,自交付至今,实现累计行驶5亿公里0自燃、碰撞事故0起火、一年行驶0衰减,今年还蝉联纯电动中大型SUV保值率第一,凸显行业“天花板”的产品实力;结合16.99万元起限时一口价和福利叠加,连续三个月销量猛增,稳居中大型纯电SUV市场TOP3。
目前正逢汽车销售高峰期,别克一方面开足产能,全力以赴加快保质交付,同时更为用户着想,坚持为用户添“福”减负,持续提升用户的价值体验和对产品、品牌的满意度。
骂声一片却依旧是同级销冠,奔驰S级真的失败了吗?时至今日,全新奔驰S级上市已经一年有半,但2021年年初那震耳欲聋的声音却依旧在耳边回荡。不过,作为一名相对客观的吃瓜群众,我们既不能从车企媒体中了解事实真相,也不能听信网友的一面之词。今天咱们就来相对客观公正地点评一下,全新奔驰S级上市至今,究竟是成功还是失败。 |
车身更长更便宜的国产Q6,为何卖不过尺寸更小的Q7?BBA在华是绝对的垄断豪华车市场份额,而奥迪作为一哥,在华也是多年比奔驰和宝马都卖得好。如今,南北奥迪加持的奥迪,还是只有一汽奥迪畅销,而上汽奥迪推出的Q6甚至比Q7还大,卖得比Q7还便宜,但为何买Q7的人看不起奥迪Q6?因为上汽奥迪Q6是在途昂基础上拉皮改的车型,不如奥迪Q7原汁原味。那么,以后奥迪Q6会畅销吗? |
以高端乘用MPV产品,打造技术为基的“MPV世家”手握智能手机,5G极速上网,同时体验着智能家居、智能穿戴装备、移动终端的协同连通,如今生活在万物互联时代的用户,渴望触手可及的科技,对于“出行的移动空间”汽车更有着“智慧值”的高要求,而相比轿车和SUV车型,能够满足多人出行需求并且能容纳多样化智能设备的MPV也成为了“智能空间”的最佳载体。 |