从销量表现来看，国内新能源汽车市场仍处于高速增长的态势，仅在上半年新能源乘用车销量就达到了411.3万辆，同比大增33.2%，远超乘用车市场整体增幅。但从中也不难发现，新能源汽车市场的同比增速已经放缓，这也就意味着该市场的竞争在今年变得更加激烈，新一轮淘汰赛已经到来。

数据显示，2018年国内新能源车企数量超过了487家。到了2023年，能正常经营的新能源车企仅剩下40多家，即便是已经拿到决赛“入场券”的蔚小理，也很难保障在未来三年内能够稳赢，蔚小理尚且如此，二三线新势力品牌所面临的处境无疑会更加艰难。那么，在未来三年内又会有哪些新势力相继倒下呢？

高合汽车

刚进入到2024年，网上就传出了高合汽车将停工停产的新闻，当时高合还在“嘴硬”，第一时间就发布声明做出了澄清，声称自己运营一切正常。可就在春节后开工第一天高合就撑不住了，被迫宣布停工停产六个月，甚至连员工工资都无法得到保障。

面对高合汽车的困境，创始人丁磊也是在到处奔波寻求良药，并表示高合汽车的黄金抢救期为三个月，如果在三个月内没能救活高合，丁磊也就此认命了。从目前来看，丁磊似乎并没有让高合走出困境，2月份还传出长安将收购高合，后续也没有了下文。

随后在4月份，网上也有爆料称一汽在4月上旬便已开启对高合的尽职调查，意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等，似乎高合就要傍上一汽的大腿死而复生，但直到现在也没有任何进展。自从高合宣布停工停产六个月以来，唯一有实质性进展的就是得到了 iAuto 集团10亿美元融资，但10亿美元的融资对高合来说也只是杯水车薪。

可以肯定的是，高合现在已经走在了悬崖边上，如果没有大厂收购高合，高合的结局就已经注定。至于高合失败的原因，主要还是旗下产品定价太高，但在产品力上又无法匹配其高价值，甚至被戏称为了“富人的大玩具”。而在销量上，高合汽车也从未有过高光，其在2021-2023年销量分别为4237辆、4520辆和8681辆，倒下只是时间问题。

合创汽车

对于合创汽车，多数人其实并不了解，不知道的还以为是近两年才刚成立的新品牌。其实，早在2018年合创汽车就已经成立，其前身就是广汽蔚来，因各种原因蔚来在2021年就已经撤资，后续由珠江投资管理集团入股后才更名为了合创汽车。

导致合创汽车成立多年来都没能打开知名度的原因，还是在销量端的表现太过糟糕。有数据显示，合创汽车从成立以来年销量就从未突破过2万辆，在表现最好的2022年和2023年，销量也不过才1.82万辆和1.85万辆，如果不是背靠广汽和珠江投资管理集团，合创汽车早就已经倒下。

更致命的是，合创Z03在被称为“五星批发部”的C-NCAP碰撞测试中，仅获得了三星的碰撞测试成绩，其对行人保护水平远低于平均标准；在正面碰撞测试中，儿童座椅接口直接断裂，侧气帘也没有保压功能，安全性能令人堪忧，直接失去了外界对合创汽车的最后一点耐心。

随着合创汽车销量持续低迷，以及在口碑上因合创Z03糟糕的碰撞测试成绩，让外界对合创汽车早已失去了信心。与此同时，合创汽车在上半年也被曝出了“驻点帮扶计划”，要求员工到各经销商门店协助销售工作，相当于要求公司全体员工直接上岗“兼职”汽车销售。毫无疑问，所谓的“驻点帮扶计划”就是要倒下的前奏，因为上一个这么玩儿的就是恒驰汽车。

创维汽车

创维电视可以说是路人皆知，但创维汽车了解的人可并不多，虽然都是创维品牌，但创维在汽车市场却没能延续在电视领域的成就。销量数据显示，2022年和2023年创维汽车销量分别为2.19万辆和1.86万辆。进入到2024年，创维汽车最畅销的车型创维EV6上半年累计销量也才2653辆，这一成绩甚至还比不上去年同期。

其实，创维汽车从成立以来就一直没能在新能源汽车市场立足，因为创维汽车不同于其它跨界玩家大搞智能座舱和智能驾驶，而是大谈养生之道。很难想象的是，一辆汽车竟然能和养生关联起来，反倒是车辆本身的技术实力和体验在创维汽车这里变得一文不值，因为创维本身就没有太多核心技术。

就拿动力系统来说，创维旗下的插电混动汽车实际上就是直接采用的比亚迪DM-i混动系统，既然都直接用比亚迪DM-i技术了，那对于消费者来是说干嘛不直接买比亚迪呢？难道就因为创维汽车能养生？更离谱的是，大谈养生之道的创维汽车在碰撞测试上还“翻了车”。

2023年初，中汽中心发布了关于创维EV6的C-NCAP测试成绩，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为仅39.9%，星级评定仅为一星。要知道的是，C-NCAP在国内向来有“五星批发部”的说法，仅一星的碰撞测试成绩也是直接打破了C-NCAP的纪录，成为了独一份的存在。试问，这样的汽车品牌真能走得长远吗？

写在最后：

为什么大多数人在选车时都会选择大品牌，就是因为大品牌在质量和口碑上更有保障，一些三四线汽车品牌说不定哪天就倒闭了，而一旦倒闭，现有车主的维修、保养可就成了老大难了。所以特别是当下的汽车市场，在选车时一定要谨慎，尽量避免选择那些已经有破产迹象的品牌。当然，除了以上的三个新势力品牌外，像是极石、极星、远航、凌宝、领途等，也都已经站在了悬崖边上，实在想不出现在还在选择这些品牌的消费者到底是出于什么样的考量。