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红海市场再创历史新高，睿蓝汽车的破局“药方”到底是什么？回顾一下2024年的国内车市，有异军突起的互联网品牌，享受着市场复苏和技术创新的双重红利；反之，在存量竞争和价格战中艰难求生的同样不是少数。相比之下，在竞争白热化、风云变幻的汽车市场中，逆水行舟、不进则退才是2024年的主旋律。 |
最高降幅高达5万元，小鹏P7i上演生死大逃杀，今年车市何去何从？本以为熬过了三年的疫情，汽车市场会迎来大幅回暖，可根据乘联会提供的数据显示，在2023年国内乘用车市场累计销量仅为2170.3万辆，仅实现了5.6%的同比微增。除此之外，无论是新势力品牌还是传统汽车品牌，大多在2023年的日子都不好过，甚至还演变成了车企之间的“生死战”。 |
做客户的“知音”，神龙汽车全价值链“以客户为中心”深度转型2月10日，2023神龙汽车文化节在武汉盛大举行。此次文化节，神龙汽车聚焦客户价值，发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动2.0”、推出神龙知音会员体系，陪伴用户焕新启航，共同开启下一个30年。 |
