去年底,奔驰E级正式完成了换代,虽然没有带给外界太多惊喜,但也稳住了奔驰E级在高端轿车市场的表现;而在今年1月份,随着全新一代宝马5系也正式上市,彻底改变了“56E”的格局,因为现在只有奥迪A6L还未实现换代,在竞争力上难免会有点力不从心。
对奥迪A6L来说,随着竞争对手已经先后完成升级换代,想要保持竞争力就必须加快自身升级换代的脚步。根据奥迪的规划来看,全新一代奥迪A6L最快将在年底或明年初发布。那么,外界对全新一代奥迪A6L的期待到底有哪些呢?
造型更加激进,要走换代5系的老路?
尽管现款奥迪A6L还是2019年上市的第八代车型,可在造型设计以上依旧没有过时,有着奥迪A6L一贯的行政风格。但在全新一代奥迪A6L的造型上,将彻底摆脱“官车”的标签,从而走向年轻化和运动化。
结合此前曝光的谍照来看,全新一代奥迪A6L在设计上变得更加激进,其前格栅依旧采用六边形结构,但边角的柔化处理减弱了八代车型的硬朗特征。格栅内部采用熏黑镂空蜂窝结构,强化了车辆运动感,同时导流槽面积也进行了增大,外八形状饰边边角保持锐利,结合微凸的唇边饰件,营造出犀利且充满活力的视觉印象。
作为“灯厂”,全新一代奥迪A6L的前大灯势必也会加入更多科技,虽然在外形轮廓上与现款车型相比没有发生太大改变,但预计内部灯带设计将有所创新,以此展现奥迪在大灯技术上的优势。
除了前脸设计外,全新一代奥迪A6L的尾部也进行了显著的优化与创新。新增的鸭尾边角设计为其后备厢顶部注入了一丝动感,且尾灯造型同样经过重新设计,内部灯组形成四个独立发光区域,在点亮后能提升整体照明层次感。另外,全新一代奥迪A6L依旧提供了旅行版车型的选择,但大概率不会实现国产。
最后,在车内的设计上,全新一代奥迪A6L也将采用全新的内饰设计,一改现款车型的多屏设计,取而代之的将是当下流行的联屏布局,甚至还会像新势力品牌那样配备副驾驶娱乐屏,预计在智能座舱方面将迎来极大提升。
从目前了解到的信息来看,全新一代奥迪A6L在设计上已经摆脱了官车的形象,这对奥迪A6L来说既是突破也是挑战。突破的点在于,奥迪A6L意图以全新面貌来展现给用户,但带来的挑战就是,奥迪A6L的官车形象已经深入人心,消费者在短时内难以接受变得更加年轻化和运动化的奥迪A6L。
这就好比全新一代宝马5系,虽然在造型上变得更加年轻、运动,但在宝马5系的潜在用户看来,这样的改变就是“离经叛道”,所以全新一代宝马5系上市后,5系销量就遭到了大幅下滑,以至于降价促销都很难重振销量。
A6L或将更名为A7L,最尴尬的将是上汽奥迪?
除了采用了全新的设计外,全新一代奥迪A6L的命名方式或也将首次发生改变。早在去年3月份,奥迪全球CEO杜思曼就宣布未来将采用全新的命名策略,即以奇数为燃油车和混动车,以偶数为纯电动车专属。在奥迪看来,以偶数为纯电车专属,可以让奥迪在市场上更加专注于纯电动车型的开发和推广。
但命名方式的改变也会对现有车型造成不小的影响,特别像是奥迪A4、A5、A6、A7、Q5、Q7这样的明星车型,如果改变了命名方式,多数人在短时间内都很难适应。按照奥迪的说法,奥迪A4和A6将分别命名为A5和A7,但并没有说明目前的奥迪A5、奥迪A7将如何命名。
外界普遍猜测,现有奥迪A5和A7或将以A5 Sportback和A7 Sportback的形式出现,毕竟A5和A7本就是走的运动化路线。这也就意味着,国产全新一代奥迪A6L更名为A7L后,上汽奥迪的A7L也将做出相应改变,更名为A7L Sportback。
但这并不能打消对上汽奥迪带来的影响,因为A7L和A7 Sportback名字太过相似,势必会让不少人混淆这两款不同的产品,究竟该如何解决因命名方式变化带来的问题,还得看一汽奥迪和上汽奥迪如何协商。
写在最后:
从销量来看,现款奥迪A6L因为降价足够狠,即便奔驰E级和宝马5系都已经完成了换代,奥迪A6L也没有太大的销量压力。如果奥迪A6L完成了换代,反倒不好给出足够丰厚的降价优惠,导致销量受到影响。另外,换代后奥迪A6L的命名问题也或多或少会带来一定影响,对于奥迪A6L变成A7L的问题,你们怎么看呢?
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