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25万预算买车,选小米SU7还是岚图追光PHEV?

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  • 2024-04-01 22:00
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雷总的大杀器,刷新纽北圈速,0-100公里加速2.78秒的小米SU7终于上市了,这车一定很好开。但是,只有极致的快才叫好开吗?我们带着这个疑问试驾了岚图追光PHEV,底盘调教极致的稳,以不同的角度,展现好开的另一种打开方式。

追光的稳,体现在急刹车时,你在车内涂口红也不会被化花;家人或者客户在车内睡着了,也不会被减速带颠醒;车辆在山路急速转弯的时候,在车内也不会被甩来甩去。我认为这种极致的稳比快更好开,如果你赞同这样的观点,请继续往下看。

对标豪华座驾 成本更低

不仅是底盘很稳,追光PHEV定位中大型行政轿车,尺寸和配置对标奔驰E级、奥迪A6、在很多方面做的很出色。尤其采用了插电混动技术,让可油可电成为基操,大大降低用车成本。车辆搭载容量为43kWh的三元锂电池,纯电CLTC续航里程达262km,WLTC续航是202km。

实际开下来是170km左右,和WLTC标称续航很接近。车辆有纯电优先、智能混动、燃油优先三种动力模式可供选择,整体来说开起来感受和纯电车几乎完全一样,尤其是在纯电驾驶模式下,车内非常安静,再有隔音玻璃加持,NVH表现出色,完全有叫板豪车的实力。

电动化驾驶 体验更佳

动力方面,1.5T涡轮增压发动机可以提供136马力,前后双电机可提供394马力,系统总输出马力530匹,总扭矩810N·m。切换至运动模式,踩下油门踏板,动力反馈很强劲,官方标称0-100公里加速5.9秒,给人的感受推背感还是很明显的,而且不仅快,还很丝滑,也就是说车辆抬头不是太明显,毕竟追光主打的是舒适。关键的是这套混动系统油耗很低,在一半纯电、一半混动的模式下,正常行驶50公里实测仅需4.2L。

魔毯底盘 主打一个稳

我们再来接着聊岚图追光的稳,在前双叉臂+后多连杆的悬架基础之上,空气悬架+CDC自适应阻尼减振器的魔毯底盘系统功不可没。因为这套系统可以通过前置摄像头扫描前方5-15米的路面情况,实时调整悬架阻尼,所以在过一些减震带或者碎石路段时,整车姿态保持的很好,不会感觉到特别颠簸。

此外魔毯系统还能够有效控制车身姿态,避免在加速、制动、转弯过程中容易产生的抬头、点头、摇晃等不良姿态。这没说吧,买了追光以后,你将收获来自媳妇、客户、朋友的赞赏与认可,这难道不比自个儿开着爽更有成就感?

不仅底盘舒适,空间和座椅更舒适,车辆的轴距达到3米,二排整体空间很宽裕,980mm;头部空间为952mm、腿部空间为980mm,在后排翘个二郎腿很轻松。

而且前后排座椅均配备了加热、通风、按摩功能,同时有后排座还有电动靠背电动调节,尤其是右后座配有电动腿托,支持一键“躺平”,头等舱VIP礼遇不就出来了。

智驾辅助 懂你所想

追光不仅好开,还很聪明。各种智能驾驶辅助功能都有配备,岚图VPILOT具备L2级辅助驾驶能力,像车道保持、车道居中、自适应续航都是基操。值得一提的是循迹倒车功能,启用很简单,车辆挂入R挡后,中控屏幕有操作循迹倒车的标识,这种一步到位的操作很招人喜欢。实际体验中,车辆也能出色的按照之前的行进轨迹完成倒车,车夫就体验过一次驶入了狭窄的死胡同,而这项功能可以把轻松帮你把车倒出去,这50米虽然不算远,但足够让驾驶者远离尴尬。

写在最后:

开着舒适,坐着更舒适,追光的产品亮点,而且插混技术还有效解决里程焦虑。那么同样花25万预算,在小米SU7和追光PHEV两者当中,你会怎么选呢?


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