当前,油混已经成为中国汽车市场消费的主流选择,中国车企凭借经验的累积、技术的突破,逐渐占据领先优势,油混已然成为燃油车的未来。吉利汽车旗下中国星智能双擎在1.5TD四缸混动发动机+三挡智能变频DHT+X·System智能控制系统三大核心技术加持下,颠覆传统油混技术,引领燃油车动力性能、驾乘体验、超低油耗跃升一代,为用户带来“低速用电、中速节油、高速给劲”的新一代中国混动方案。
中国混动还得看中国星智擎,相比采用自吸发动机和单挡电驱的同级油混车,中国星智能双擎全系标配全球领先的热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机,燃烧效率提升20%,可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配全球领先的三档智能变频电驱DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,扭质比41N·m/kg,最大传动效率更达全球最高97.5%,几乎无能量损失。
近日,中国星智擎旗下的星越L智擎在现有版型基础上加新推出星云版,官方指导价仅为15.97万元,将于3月下旬上市,目前已陆续到店。新车拥有同级最快7.9秒零百加速,同级混动最高200km/h极速,WLTC工况下油耗百公里仅4.79L,新车满油情况下综合续航达1300+km,长途驾驶续航不焦虑,致力于为用户提供超强动力、超长续航、极致舒适的高价值出行体验。
据了解,星越L智擎自上市以来凭借高品质、高安全、高价值属性,获得了用户的喜爱和市场的认可,随着星越L智擎星云版的加入,将进一步夯实其高价值旗舰SUV标杆地位,成为更多用户的高价值之选。
单月销量不如理想ONE零头,摩卡DHT-PHEV的失败是传统车企的溃败吗?随着新能源汽车的不断发展,传统车企与造车新势力的对垒也逐渐进入到了白热化阶段。相比前几年热度高涨的纯电动汽车,近两年来混动汽车的市场占有率正在迅速提升,越来越多的自主品牌开始大搞插电混动技术,比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神动力、长安iDD等,都是在近两年掀起的插电混动技术。 |
中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试将于3月23日举行出行半径越来越大,驾驶疲劳难以避免,车辆驾驶安全这个“老大难”问题,该怎么破才是正解?3月23日,中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,将在位于天津的中国汽车技术研究中心举行。此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,可精准模拟不同角度和车速的变化,以测试全新名爵6在自适应巡航、自动刹车、加塞识别、行人识别的车与车、车与行人等日常生活场景下的主动安全表现。 |
曾月销过万易如反掌,如今为何却成“老大难”?在2018年刚上市时,捷途汽车何其风光,可以说是上市即巅峰,仅用4个月时间,累积销量便突破了4万辆,之后更是一路长虹。在2019年时,它的年销量甚至达到了13.8万辆!同年,推出捷途X70,上市首月销量便达到了7777辆,之后捷途汽车更是凭借X70这一款车型,红遍大江南北,到后来月销轻松破万,成为了品牌旗下的“顶梁柱”,随即顺势而为,给X70打造了一个系列,算上目前的纯电动车型,一共有7款。 |