新能源汽车作为汽车市场的后起之秀,终究是没能扛住市场的打压!
前段时间,网上爆出了这样一则消息:“碳酸锂价格狂跌70%!”
这个消息的出现也就意味着新能源汽车离降价不远了,事实证明也确实如此。比亚迪、五菱、长安等数十家车企都纷纷举起了降价的白棋,对消费者而言,这是一个好兆头,不过对某些车企而言,却形成了致命的打击。
虽然电池原材料的下降,明面上看对所有新能源车企来讲,都是公平的,但背地里它已经撬动了市场,对消费者的购买判断力产生了不小的影响,毕竟谁都不知道它还会不会降,于是出现了一大批“观望者”,以至于很多本就卖得不好的新能源车企,到了举足维艰的地步,比如说前不久福特CEO自曝“宣布关停电车生产”的消息。
当然,福特还只是个例,因为还有许多“表面光鲜”的新能源车企,内部实则已经“负债累累”!
大多数新能源车企亏损已成常态
除了福特,还有“不务正业”的高合汽车,这个号称“豪华纯电汽车天花板”的品牌,竟然在官方直播间公然带货食品,再结合今年2月18日,高合汽车传出外包员工遣散、停发正式员工工资、停工停产、部分门店关闭等负面消息,高合的生存情况并不乐观。
不仅如此,就连号称“新能源届
如果说蔚来的巨额亏损,还可以用搞研发当作借口,那小鹏汽车呢?
小鹏汽车近6年来亏损348.18亿元,虽然账面数据比蔚来好看,但它也好不到哪里去,亏损不说,关键是销量也令人头疼,今年前两个月仅售出12795辆。那么由此来看,现在买新能源汽车,还真得慎重!
宁当“等等党”,不当“韭菜王”!
如今的新能源市场,除了各大品牌经营不当外,行业的内卷也是“杀死”它们的重要原因之一,用价格“拼刺刀”,用配置“抢肉吃”,于是实力不强的车企便被湮没到了这场战争之中,成为了永久的硝烟。
如此一来,这战况便给消费者们提了一个醒:“新能源车不能轻易买”!说不定某天用着用着,自家的车就成了“三无产品”!如果实在要买,也不是不行,建议大家选择“根基深厚”的传统大厂所生产的产品,毕竟你不用担心某天它就突然消失了!
写在最后
所有市场的底层逻辑都源于“需求”。
比亚迪为什么能火?理想汽车为什么能成为蔚来、小鹏之间唯一盈利的一位?这都是因为它们抓住了“人类需求的软肋”。比亚迪用技术、用性价比狂揽客户,理想用“家”这个极具生活化的字眼,牢牢锁住了特定的客户群体,想不出圈都难!所以,它们也能够在竞争如此激烈的市场中屹立不倒,那么像这类车企,买车也可以不用等!
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