

两会期间,汽车作为推动国民经济发展的重要产业备受关注,但新能源汽车产业的现状是,国有企业发展还不够快,应该调整政策,加快速度。国资委表示,将对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。加快新能源国家队的发展步伐。
3月7日,岚图汽车作为首个响应国家政策号召的汽车央企,宣布将拿出10亿资金用于置换补贴,覆盖旗下岚图FREE、岚图新梦想家、岚图追光全系车型,购车至高可享50000元现金钜惠。
纵观整个新能源市场,其补贴力度堪称“恐怖”,这是不给友商留活路的节奏?彰显央企担当的同时,不难看出岚图汽车的冲量决心。对消费者而言,一边是车企给的5万置换补贴,一边是各省市政府发放的购车补贴,在如此双“贴”临门之下,钱包真的还捂得住吗?
“新能源国家队”按下加速键
在过去的2023年,比亚迪持续领跑新能源市场,吉利、赛力斯等车企也逐渐在新能源赛道找到自己的位置。相比之下,部分汽车央企由于燃油车基盘和经营压力等因素,在新能源业务上还未进一步释放潜力。由此可见,国资委对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核,相当于为“新能源汽车国家队”的发展按下了加速键。
推进汽车等大宗消费品更新换代,可有效节约用户购车、用车、换车的成本,同时造就万亿规模的市场空间。响应国家号召,岚图汽车一直走在前列,此次发布大规模补贴政策,不仅能促进消费,增加先进产能、提升生产效率,还能加速新能源汽车的普及,促进节能减排,提升新质生产力,既惠民、又利企。
全栈自研科技 值得信赖
作为新能源“国家队”选手,岚图汽车从成立之初就坚持关键技术全栈自研的方略,率先量产全球最领先的“软件定义汽车”天元架构、六合一智能多模混动科技岚海动力等核心科技,还构建了一套完备且领先的研发和制造体系。全栈自研意味着质量、成本均可自控,这样的产品自然更容易赢得消费者青睐。
据乘联会数据显示,岚图汽车今年1-2月累计销量为10223辆,同比增长285%,市场占有率明显提升。如今又有10亿巨额补贴加持,将有助于岚图汽车的销量的再次提速。
写在最后:
目前岚图汽车旗下的高端MPV新梦想家受到市场的追捧,岚图FREE逐渐成为25万级新能源SUV的性价比代表,唯有追光的认知度还不够高,还需要营销方面推波助澜才行。岚图汽车虽然是响应最快的一个,后续一定还有更多车企推出有利于消费者的购车优惠,让我们拭目以待。
五菱首款超A级家轿上市,8.88万元起的价格切中了用户需求?“人民需要什么车,五菱就造什么”,这是国内消费者对五菱的一贯印象,从五菱宏光到宏光MINI EV,五菱在国内乘用车市场闯出了只属于五菱的路线。因为没有人比五菱更加了解用户的需求,五菱一直都是一个被追赶的对象,从未被超越,这一点在五菱宏光和宏光MINI EV上就已经体现。 |
上市一周锁单破万辆,精准打击小米SU7的智己L6还会高开低走?作为最被上汽集团偏爱的子品牌,智己汽车在2020年就已经成立,但在这四年来,智己汽车一直都是默默无闻,直到碰瓷小米后才引起了外界的关注。对于智己汽车为何要碰瓷小米?答案也是显而易见,就是要提升曝光度,毕竟当下是流量为王的时代。 |
质量问题不断的迈腾为何总能热销?216303辆销量、28.4%增幅——一出手就知道,老江湖了,这就是大众迈腾2017年的战绩,中国B车销量第一,就连曾经有着辉煌战绩的帕萨特也只能甘拜下风。帕萨特和迈腾实际上是“哥俩好”一般的存在,起初早期的passat B2和B5都是在上汽大众生产;而B6到B8标准的新换代passat都交给了一汽大众,而上汽大众在自己现有基础上自己研发、换代。套娃技术哪家强?大众当仁不让。 |