龙年春节后,车市掀起热辣滚烫的价格大战,“电比油低”成为多家新能源车企向燃油轿车集中开火的关键词。在插混SUV领域,价格战俨然也有一触即发之势,SUV油电同价开创者蓝电E5正式发出“电比油低 更低更大更强”的钜惠宣言:纯电续航百公里的中型插混SUV蓝电E5畅享型立减4.01万,现在购车9.98万起,价格不仅低于同级主流燃油SUV,更比主流插混SUV还便宜1-4万,以中型SUV尺寸、5座7座灵活布局、NEDC纯电续航100km的“更低更大更强”实力,成为车市价格战中的高价值优选。
更大车身: 10万元级唯一中型插混SUV
与同价位车型大多是紧凑型SUV不同的是,蓝电E5在车身尺寸上明显更大,是中型SUV的身材,4760mm同级最长车身和2750mm超大轴距,为蓝电E5带来长达3144mm的有效空间,全家人在车内无论是头部还是腿部空间都有很好的乘坐舒适感。更引人注目的是,蓝电E5是当前唯一一款10万元级中型插混SUV,拥有5座7座灵活布局,这在当前的插混SUV领域实属罕见,对于有着大家庭假日出行、单位多人公出等出行需求的用户而言无疑非常友好。
更强电动:10万元级唯一纯电续航百公里的插混SUV
动力方面,蓝电E5也有着更强的电动实力表现。在插混车型最核心的动力系统上,蓝电E5搭载了技术成熟、口碑领先的动力混动系统,为用户带来加速、保电、能耗、静谧等方面均衡出色的电动体验,发动机最大功率81kW,电机最大功率130kW,0-50km/h起步加速仅需2.9秒。续航上,蓝电E5全系均可实现NEDC纯电续航里程100km,完全满足日常通勤的代步需求,这也是当前市场上首款10万元级纯电续航百公里的插混SUV,比同样纯电续航百公里左右的主流插混SUV更是便宜至少3万;而在满电满油状态下,蓝电E5的WLTC综合续航里程高达1150km,可电可油,即便在国庆/春节等假期里奔赴远方也毫无充电焦虑、里程焦虑。
更低成本:购车9.98万元起 5年省出1台车
以9.98万元刷新插混SUV“电比油低”记录的蓝电E5不仅在购车时让用户感到超级实惠省钱,在上牌时也能享受新能源绿牌的0购置税优惠,帮助用户省下上万元上牌费。而在用车环节,蓝电E5的WLTC工况下馈电油耗低至5.4L/100km,按照日常通勤用电、偶尔长途用油的用车习惯,综合能耗成本每公里不到2毛钱,5年能省出1台车。
蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,采用高端新能源产品质量标准,质量稳定、可靠。近期更是连续多月在10-20万级插混SUV市场销量榜上稳居前列。在“电比油低”的龙年车市里,9.98万元起的蓝电E5凭借“价格更低、空间更大、续航更强”的稀缺价值,无疑是当前插混SUV市场上非常值得入手的一款超值车型,欢迎近期打算购车的消费者到附近的4S店垂询体验。
新款大众ID.3发布,升级堪比换代,终于看到了大众的诚意?随着新能源汽车的浪潮席卷全球,百年汽车巨头也不得不顺应潮流,开启大象转身的步伐。在众多传统汽车豪强转型新能源汽车的过程中,都难免会面临阵痛期,导致在转型过程中举步维艰,印证了大象难转身的说法。 |
买电动车选合资还是自主更耐用?过去,国内消费者一直觉得自主品牌品质不如合资品牌,过去的确存在,但中国品牌汽车经过多年的发展,品质提升很快,且性价比更突出。如果说中国汽车在传统能源汽车领域与合资车还有动力总成品质稳定性差距,但在电动汽车领域呢? |
国外2-3万公里才更换一次的机油,4S店为啥每半年就通知保养?最近,某网络平台上,一位加拿大车主晒出了自己的汽车保养频次:2.4万公里才更换机油,真是太省时省力了。确实,比起国内的5000-10000公里的机油更换周期,这样的做法确实很省。 其实不只是加拿大,多数欧美国家的汽车保养频次基本都可以达到2-3万公里,但是国内绝大多数厂商的保养手册的保养周期都达不到这样的标准,更可怕的是,很多4S店每半年或5000公里就通知保养,这样的做法,真的只是为了多赚钱吗? |