2018年3月28日,奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)在巴西正式亮相,奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁亲赴巴西,这是其上任以来首次出席国外新产品发布会。在发布会上,陈安宁表示巴西拥有巨大的市场潜力和区域影响力,希望巴西消费者能通过这款车型感受到奇瑞对巴西市场的重视和诚意。
奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁
首款合资产品瑞虎3x(TIGGO 2)正式亮相巴西
2017年,奇瑞发布了智能化新时代全球市场战略“WWW+计划”,携手巴西最大的汽车制造与销售商CAOA集团成立合资公司——CHERY CAOA,在生产、销售、服务、营运等方面展开深度合作,此次瑞虎3x(TIGGO 2)正是首款登陆巴西市场的合资产品。
这款产品可谓生逢其时,作为新兴汽车市场的代表,巴西汽车市场偏爱时尚和操作简单的紧凑型两厢车,入门级车型中,紧凑型汽车的份额大约占60%,且SUV细分市场呈快速增长趋势,这一市场需求属性与奇瑞目前的产品布局吻合度较高。瑞虎3x(TIGGO 2)集潮流、品质于一身,既满足了巴西市场对车型品类的爱好,也符合巴西消费者对车型功能的期待。
瑞虎3x(TIGGO 2)
巴西市场在奇瑞国际化战略中占据重要地位
在奇瑞的国际化蓝图中,巴西一直是重中之重,早在2009年,奇瑞就已进入巴西市场,并致力将巴西建设为国际化布局核心基地之一。
据悉,奇瑞在海外独资兴建的最大工厂就是奇瑞巴西工业园,工业园按照世界先进水平和最新标准设计建造,总投资4亿美元,未来将形成包括研发中心、主机厂、零部件供应商在内的产业园区。奇瑞巴西工业园的落成,有助于奇瑞建立和完善汽车产业链,提升奇瑞市场竞争力和品牌影响力。
而此次在瑞虎3x(TIGGO 2)巴西上市的同时,CHERY CAOA第一家4S店也正式开业,加速推进奇瑞品牌本土化。
奇瑞与国外车企展开深度合作 为国际化提供持续动能
除了打响自主品牌,奇瑞国际化战略还为合作企业打造了一条发展快轨,本次共同出席新品发布会的还有CAOA总裁 Mr. Carlos、CAOA CEO Mr. Mauro、巴西合资公司CEO Mr. Márcio等人。其中,CAOA总裁 Mr. Carlos就坦言,随着与奇瑞的深度合作迈入成熟运营阶段,CAOA在区域市场的竞争力也进一步提升,奇瑞的服务体系及零部件供应体系更有望在未来成为合资公司高速发展的雄厚基石。
陈安宁与CAOA总裁 Mr. Carlos
与CAOA公司的合作不是个例,奇瑞正与世界500强的诸多企业开展合作,涉及汽车发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子等汽车产业链上下游的诸多领域,在推进全球化战略的过程中始终坚持互利共赢。例如在先进电驱组件方面,与世界一流的传动产品制造商——日本安川电机合资,合作开发世界领先的电驱系统。安川电机为奇瑞提供高端电机技术,奇瑞则帮安川电机敲开汽车新能源行业大门。
奇瑞在另一个出口业务发展表现出色的伊朗市场的影响力,也是通过合作模式创造出来的。2004年,奇瑞就与伊朗莫迪兰汽车制造有限公司(简称MVM公司)开始合作,出口成套散件组装整车,其后在2009年成为MVM公司最大股东,从而扎根伊朗市场。如今,奇瑞伊朗合资公司已成为仅次于伊朗两大国企的第三大汽车企业,是伊朗第一大外资汽车企业。合作帮助奇瑞车型更好的适应伊朗市场需求,同时提升本土公司在伊朗及周边市场的竞争力。
奇瑞瑞虎7-TIGGO7伊朗工厂下线现场
随着全球布局逐步深化,奇瑞产品已覆盖海外80多个国家和地区,连续15年位居中国乘用车出口第一。拉美地区已覆盖了巴西、智利、委内瑞拉等多个市场,仅在巴西,奇瑞汽车市场保有量就超7万台。此次国内销量向好的瑞虎3x(TIGGO 2)在巴西的登场,必将助推奇瑞向更远更广的国际化目标前进。
301公里续航,新款众泰E200有望于近期上市据悉,众泰新能源将于近期推出高续航版本众泰E200,新车最大续航里程从现有的220公里大幅提升至330公里,NEDC工况续航里程也高达301公里,在满足都市年轻群体日常通勤的同时也能够进行城际出行。 |
15万元买紧凑电动SUV,起亚EV5值得推荐吗?15万元买紧凑电动SUV,起亚EV5值得推荐吗? |
机油门余震会影响到东本其他车型吗?从机油门事件爆出到现在已经有3个月了,在这段时间当中东风本田的日子过得那叫一个惨。2018年2月,东本销量仅有34781台,同比下跌11.1%;其中CR-V更是惨不忍睹,销量仅为5906台,销量仅为同期一半;到了3月,1.5T 的CR-V更是在机油门的波及下被迫停产,东本当月销量则为38637辆,同比销量暴跌28.9%。直到此时,东本销量连续增长的神话已经被终结,而机油门的余震还在使人们惴惴不安。 |