27日晚上,极氪007将正式上市,此前发布了22.99万元起售的预售价,网友们觉得极氪007正式上市还会下探吗?不足23万元起的极氪007贵吗?您愿意买极氪007吗?
畅销兄弟极氪001给大空间长续航的极氪007信心
极氪001起价30万元,而极氪007起价不足23万元,还是很具有性价比,毕竟极氪007定位中型车,轿车的价格比猎装极氪001中大型掀背车略低,也是正常的事情。极氪007的颜值就不用多说,现在所有的新能源车都能设计得造型时尚和大气,但车内乘坐空间并不一定宽敞!极氪001畅销的关键因素之一,就是不仅看着大气,重要的事车内乘坐空间却很宽敞,实用!
极氪007凭借4865*1900*1450mm和2928mm的身材,三厢车的设计,乘坐空间不小,关键是还有462L的后备箱容积,与很多看着时尚动感大气的电车比较起来,极氪007的后备箱算大的了。看着好看,坐着宽敞且后备箱还大的极氪007续航有竞争力吗?
从此前极氪007发布的预售价和配置来看,极氪007单电机和双电机CLTC工况续航分别有688公里、870公里和723公里等,尽管CLTC工况水份比较大,但真实打折后的续航,极氪007依然很有竞争力!
提速快最高车速高却能耗低但开起来如何?
续航是极氪007的杀手锏之一,而单电机和双电机版本零百加速分别高达5.4秒和2.84秒的成绩,在同级新能源车领域里提速算很快的车型了,完全媲美性能级新能源车型。提速快不是本事,最高车速高才是实力,极氪007有着210公里时速的最高车速,在纯电车型领域很有竞争力。
在能耗方面,跑得快,跑得速度高,要节能才行,搭载75.6度和100.01度电量电池的极氪007,即使75.6度电池版本车型CLTC续航也有688公里,足以见证百公里耗电量之低,而100度电的单电机车型百公里耗电12.5度电,在同级车里百公里能耗还是算很低的车型了,尽管自重2.2吨左右,见证极氪007的电机和能量管理系统强悍。
采用后驱和四驱设计的极氪007,配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,如此悬架的驾驶感受一定不会差,但遗憾的是只有双电机四驱版本才有悬架软硬调节功能,而起价22.58万元的星途星纪元ES居然全系配备可调高低和软硬的空气悬架。
月销过万辆的极氪001给配置丰富的极氪007希望
从极氪001月销过万辆来看,极氪的品牌认可度和销量,的确都在星途之上,尽管星途是奇瑞的高端品牌,但一直没做起来,但星纪元ES却是星途的转型诚意所在!极氪已经成功,只需稳住阵地持续发力即可。当然,极氪007的配置还是很有竞争力,尽管遗憾单电机版本没空气悬架。
极氪007全系具备了L2级全速自适应巡航能力,全系配备1个激光雷达,全系具备高速自动驾驶辅助能力,而城市路段需要选装,全系2.5K高清OLED触控大屏,高通8295的芯片,5G网络,真皮座椅,21个杜比全景声音响和热泵空调等,极氪007的配置在同级车还是很有竞争力。
写在最后
起价不足23万元的极氪007,今晚正式上市的价格可能还会走低,当然一定还有更多购车福利的加持。从极氪001的畅销来看,极氪007的预售价还是很有诚意,而正式上市价格可能更有诚意。那么,不足23万元买极氪007,您觉得香吗?说真的,编辑都想买一辆了!
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