如果一台车40年不换代，最新款车型也依然是几乎几十年不变的外观内饰，发动机性能一般般，而且也没有基本上和时下流行的科技智能配置绝缘，那么这样的一台车，你会买吗？甚至会花高价买吗？

你还别不信，真有这样的车，那就是丰田兰德酷路泽（Land Cruiser）LC70系列。不久前，新款丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版在阿联酋开启预订，新车起售价169900迪拉姆，约合人民币33.08万元。

根据以往惯例，业界猜测该车之后如果通过平行进口引入国内，价格有可能翻倍，也就是说，可能要卖到70万元左右。参考目前丰田兰德酷路泽皮卡LC79系列目前平行进口车60万左右的价格，LC70坊间的国内预售价格并不离谱。

图注：丰田LC79

LC70三门短轴版，什么来头？

丰田兰德酷路泽LC70于1984年在日本首次推出，不过十年后的并在2004年销售。但在之后，丰田为了满足考虑到日本消费者对兰德酷路泽LC70喜欢程度，加上纪念该车推出30周年，2014年8月25日，丰田在日本重新推出了兰德酷路泽LC70。

在目前丰田Land Cruiser陆地巡洋舰家族的阵容里，除了 2021 年发布的LC300 系列，其余两个系列都在今年获得了更新，那就是LC250 的普拉多和全新LC70。这意味着LC70 已经成一个独立派系，与主打大气豪华的陆巡系列和主打通用属性的PRADO普拉多系列区分开来，继续保持“情怀+工具车”属性。

如果乍一看，很多人会说这台丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版，不就是老车型缝缝补补的改款嘛？这话呢说得对，但也不全对。虽然上一次改款已经是 2014 年了，将近10年之后，LC70系列这次改款依然在车上结构、底盘架构等基础层面保持不变，外观、内饰的调整也很细微。

LC70三门短轴版=老爷车缝缝补补的改款？

先看外观，和40年前的版本非常接近，圆形的前大灯、外扩的转向灯、金属质感的保险杠和中网看上去相当复古，只是这次改款增加了LED日行灯、改变了中网样式，转向灯也被移到了翼子板处。车尾侧开门分左右两边大小门，还有外挂备胎。总之，这台兰德酷路泽LC70三门短轴版，第一眼看上去还是会觉得是台上个世纪的车。

内饰也依然是上世纪汽车的风格，虽然中控台有尺寸不算大的中控屏，但复古的电子时钟、手动调节空调系统、四驱切换的传统档把手等等，都出卖了它的年龄。同时车门把手配合上复古软包材质的车门以及地毯，后排车窗还采用了复古的推拉式设计，这些也会让老一辈的车迷勾起很对泛黄的回忆。

配置少得可怜，只有高配版本配有9英寸中控触摸屏（支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto），空调喇叭只有两个，座椅好歹还算升级了皮质包裹，其实还不如保留老款的织布材质呢，更加实用，也复古味儿更浓。

动力部分，三门版搭载1GR-FE 4.0升V6发动机，输出功率为170 KW/231 马力，最大扭矩为360 牛米。传统方面匹配了6速Super ECT变速箱和带分动箱的四轮驱动系统，此外还有牵引力控制系统、陡坡缓降系统、差速锁等装备，增加了主动安全和驾驶便利度。

这么一台活化石车型，你会花高价买吗？

那么这样的一台外观老气的三门版本陆巡，产品层面实力又是怎样？是否值得中国消费者期待？毕竟这台丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版，虽然的确是全新改款车型，但无论外观还是技术底子，并没有多少变化，顶多是增加一些电子配置比如中控屏、牵引力控制系统、陡坡缓降系统等。如果单是从外表和账面动力参数、配置列表来看，嫌弃它过时和“落后”，似乎也不算过分。

但这样一台活化石车型，又有其别样的魅力和韵味。首先是传承经典复古元素的外观，显得十分个性独特，既有丰富的玩乐属性也充满情怀。本来很多老车的设计也有其过人之处，比如LC70三门短轴版保留下来的对开门设计也有实用性，即使狭窄地方也能开门取后备箱的物品。

而4.0L V6汽油自然吸气发动机，虽然动力参数一般般，但技术却十分成熟可靠，性能稳定耐用，能适应各种工况和哪怕劣质一点的油品，这些对越野车来说才是最重要的。

所以这么一台既个性又稀有，而且质量非常可靠的陆巡，相信国内还是会有一些富人玩家会情有独钟的，尽管这个价位还有其它更多越野车可选。