“新千万，更热爱”，入华25年来，广汽本田今年9月已昂首跨入“千万车企俱乐部”。在这25年的时间里，广汽本田为国内消费者带来了一款又一款经典车型，从飞度到雅阁，从缤智到皓影，广汽本田总能带给国内消费者惊喜。

即便是在新时代下，广汽本田也能紧随潮流，开启了向电气化的全面转型。从已经上市的e:NP1 极湃1和第十一代雅阁就不难看出，广汽本田已经在新时代下做好了准备，全新纯电动车e:NP2 极湃2更是在广州车展上实现了首次亮相，按下了转型加速键。

毫无疑问，广汽本田就是合资车阵营中的成功者，至于成功的原因，除了本田成熟的技术实力外，在2023躁梦节上也不难发掘到成功的密匙。

躁梦节激情重燃，属于广本车友的盛会

车友会，这似乎已经是一个过时的词汇，毕竟现在的人更喜欢用社群、用户共创、粉丝运营等词汇来描述厂家与用户、用户与用户之间的关系。过去的车友会，要么是自娱自乐的民间自发组织，要么是各地经销商用来维系客情关系的工具，厂家甚少介入其中，而广汽本田无疑是传统大厂中的一股清流。

从2019年开始，广汽本田每年都会举办躁梦节，且一届比一届盛大，吸引了越来越多车主粉丝加入，是目前国内车企中组织规模最大和最为成功的车友活动。

在今年的广汽本田躁梦节，原本是将在9月份广汽本田在华累销破千万辆这一历史性时刻举办，但受台风影响被迫暂停，即便如此，广汽本田千万粉丝的热爱也从未降温。在全国车主的呼唤下，11月18日，2023广汽本田躁梦节在广州长隆满电再启程，打造出了最盛大的一届躁梦节。

相比往届躁梦节，今年的广汽本田躁梦节准备了8大区域，首次加入了满电营地、躁梦夜场、智享新势界等全新电动化版块，不仅能让向往潮趣电车生活的车主粉丝解锁多元玩车方式，更向外界传达了广汽本田全面转型的决心。

本田不改，不如推下海

在国内，广汽本田的用户可能不是所有品牌当中数量最多的，广汽本田的产品或许也不是性能最强的，但网络上关于本田的话题往往最多，因为广汽本田有着最活跃的用户和粉丝。他们之所以活跃，就是因为广汽本田有着浓厚的赛车文化和改装文化，这也是广汽本田躁梦节最核心的“躁点”。

本田的赛车文化和改装文化到底有多深？最有话语权的想必就是广汽本田车主，许多车主都调侃：“一日本田，终身耕田”，这句话的含义其实不是说本田的车多贵，也不是说本田容易坏要经常跑去修车，而是许多本田车型都拥有着深不可测的改装潜力，正所谓：“本田不改，不如推下海”。

本田在玩儿车党和改装党中的地位，无疑是所有车企都无法替代的存在。赛车和改装，无疑是最能吸引车迷和情怀粉丝的元素，同时也是最容易凝聚各地本田车友社群的话题，他们可以分享各自的改装经验，一起玩儿车，一起改装出最酷的本田车，而躁梦节就是广汽本田车主各自分享经验的最佳舞台。

除了车本身外，本届躁梦节广汽本田还带来了更多惊喜，就比如邀请来了实力rapper与明星粉GALA乐队为躁梦节献唱，点燃现场氛围，更有由广汽本田千万车主共创的故事片首映，用最真实的车主故事，呈现出了广本粉最纯粹的梦想初心。

写在最后：

从2019年首次举办躁梦节以来，广汽本田就始终致力于为万千粉丝打造更躁、更燃、更潮的粉丝盛会，躁梦节也成为业内少有的粉丝共创汽车文化超级IP。随着2023年广汽本田迈入千万辆新时代，这也让我们对广汽本田的未来有了新的期待。