如果说坦克300的推出，是在抢海外品牌硬派SUV市场的蛋糕，同时让消费者明白，国产品牌也能造好硬派SUV。那么方程豹豹5的上市，可以说是打响了硬派SUV内卷的“第一枪”，其瞄准的正是坦克品牌的目标用户，28.98-35.28万元的售价，抢先坦克400一步，精准卡位30w左右硬派SUV市场，可谓是“走坦克的路，让坦克无路可走”！

方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台打造，提取关键词「混动」、「越野」！没错，豹5采用了一套1.5T发动机+前后双电机的插混方案，发动机与前后电机最大功率分别为143kW/200kW/285kW，百公里油耗仅7.85L。对于一款硬派SUV来说，已经相当优秀的燃油经济性了，更别说豹5最长纯电续航可达125km，并支持6kW对外放电，越野露营更省心。

原生的越野平台，让豹5的越野参数足够“硬核”，非承载式车身？有！前中后三把差速锁，有（低配两把）！而且接近角/离去角/通过角分别达到了35°/32°/20°，而搭载云辇-P的顶配版则更夸张，分别是39°/35°/27°，这种参数都是超越牧马人的存在了。更别说还有32000N最大牵引力，700+90mm的涉水深度，甚至核心零部件还支持IP68级防尘防水，整一个仰望U8青春版的既视感。

豹5的硬核不仅体现在参数，外观设计也同样对得起“硬核”二字。造型必须是方正，搭配原色包围与后置外挂备胎，这“硬派味”太对了！内饰设计同样如此，以平直线条为主，加上粗壮的扶手与水晶透明实体按键，三个字形容——太酷辣！当然了，做工、用料还是得讲究的，豹5采用了大面积皮质包裹+缝线工艺，质感营造还是不错的。

相比于传统越野SUV，豹5在舒适性方面也有针对性的升级，引入双层夹胶玻璃就不说了，主要后悬放弃整体桥结构，转而采用更常见的独立悬挂。毫无疑问，后排舒适性相较同类产品更有优势，而且悬架行程也能达到140mm，保证了不错的通过性。

不得不说，方程豹豹5来得正是时候，赶上了硬派SUV大爆发的浪潮，要知道后续可还有坦克400、福特烈马等一众“好手”。而豹5已经占据先发优势，且外观、内饰基本挑不出毛病，参数、动力还很有亮点，再结合28.98-35.28万元的定价，成为细分市场中爆款的可能性很大。