

11月8日,泰国罗勇府,长安汽车举行泰国制造基地动工奠基仪式。泰国投资促进委员会(BOI)秘书长Narit Therdsteerasukdi、中华人民共和国驻泰国大使馆经济商务处参赞张潇潇、长安汽车副总裁王辉、长安汽车东南亚事业部常务副总经理、长安泰国销售公司总经理沈兴华等嘉宾、合作伙伴及中国、泰国媒体记者们出席奠基仪式,一同见证了这一历史性时刻。
泰国制造基地是长安汽车首个海外生产基地,将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施,一期设计产能达10万辆/年,计划在2025年初投产;二期建设投产后总产能将达到20万辆/年。该制造基地将服务于整个东盟地区和全球右舵市场,是长安汽车“海纳百川”计划的重要里程碑。
泰国是东南亚最大的汽车制造国家,已发展成为全球第10大汽车生产国和第16大汽车销售市场,每年生产超过200万辆汽车,有近700个一级汽车零部件供应商,是东南亚基础设施最成熟的国家。目前,泰国正在推动电动化转型,根据泰国政府的计划,到2030年电动车将占到总产量的30%,而中国的新能源汽车在全球市场上处于领先地位,与泰国的市场转型需求完美契合。
长安汽车作为中国汽车的代表品牌,致力于为全球消费者提供更加时尚、智能、绿色的产品及优质的服务,本次与泰国的战略合作,不仅为长安汽车将泰国定位为电动汽车的区域中心提供了坚实的保障,也在加强两国间联系、促进中泰友谊方面发挥了重要作用。“未来,长安汽车将秉承‘引领汽车文明,创造美好生活’的使命,与合作伙伴共同努力,为泰国成为区域电动汽车中心做出贡献。”王辉在致辞中表示。
自2017年开启第三次创业——创新创业计划以来,长安汽车坚定向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。泰国制造基地动工掀开了“海纳百川”计划的新篇章,下一步,长安汽车将坚定致力于为东南亚及全球用户提供卓越的科技产品和极致服务体验,也将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场,强化国际品牌形象及品牌认知,向全世界展示中国制造的领先力量。
如果未来电动车的使用成本和燃油车持平,你会选择电动车吗?近日,编辑部提了一辆广汽AION V PLUS试驾车进行深度体验。本次拿到的是90超长续航版本,纯电续航里程达到702km。不得不说95.8kWh的大电池带来的续航里程确实不容易让人产生续航焦虑,就算按照惯例打个8折,也有将近560KM的续航里程。不过,小编家里并没有新能源汽车,所以AION V PLUS只能去外面快充站充电。家里附近的国网充电桩白天最贵达到1.69元/度,而在0点-08点的时间段是最便宜仅为:0.69元/度。习惯胡思乱想的我,脑中冒出一个问题:当电费上涨导致电动车的使用成本和油车基本持平的时候,还会选择电动车吗?选择的理由有哪些呢? |
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