11月8日,岚图汽车正式公布旗下首款电混轿车岚图追光PHEV。新车定位于“新行政电动旗舰”,拥有CLTC下262km的全球新能源PHEV轿车最长纯电续航里程,和1970mm全球混动车型第二长的车身宽度,整车具备超长续航、强劲效能、豪华驾乘等优势,将刷新行政级轿车的驾乘体验,开创豪华混动新时代。
262km纯电续航+1970mm车宽 刷新行政级轿车新体验
随着混动车型在国内的销量持续攀升,越来越多的消费者更倾向于选择PHEV车型,但在中大型混动豪华轿车市场里,主流的合资豪华品牌车型受限于“油改电”模式,在纯电续航里程、舒适性、安全性、智能化等方面仍然没有跳脱燃油车的桎梏,难以为用户提供新能源时代真正的豪华行政级PHEV轿车体验。而自主品牌同样鲜有能在这一领域独当一面的车型。为了填补这一市场空白,岚图追光PHEV适时而来。
在续航上,新车搭载43kWh的超大容量三元锂电池,CLTC纯电续航里程达到262km。对比之下,传统豪华合资品牌的C级PHEV轿车纯电续航最高也只达到了100km左右,岚图追光PHEV全球第一的262km纯电续航里程+1260km的综合续航里程,不仅树立了新的标杆,也正式拉开了豪华混动新时代的序幕。
在车身尺寸上,追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1515mm,轴距3000mm,达到宽敞舒适的“行政级”空间标准。特别是全球第二宽的1970mm车身宽度,让车内部最宽使用空间达到1500mm,搭配百万级车型才有的全铝底盘和带魔毯功能的CDC+空气悬架,能为用户带来宽奢舒适的驾乘享受。
全新引力光学设计 沉稳大气兼顾硬核安全
在外观上,追光PHEV采用全新的引力光学设计理念,在岚图家族式鲲鹏展翅设计前脸的基础之上,采用浩瀚星熠式前格栅设计,配备星芒辉耀前大灯和鲲鹏逐日贯穿式赤羽尾灯、拂晓掠翼尾门灯组和赤羽光束尾灯灯带,以及飞翼光轨/星环光速/星羽光澜三种可选轮毂,并通过光与车身、内饰中各线条的组合和变化,让岚图追光PHEV整体造型运动不失优雅,激情不失分寸,凸显了沉稳而又时尚的设计风格。
在安全上,还未上市的岚图追光PHEV在上周就
“智稳CEO”来袭 开启豪华混动新时代
值得一提的是,岚图追光PHEV以“智稳CEO”为产品标签,“智”即全智全能,岚图追光PHEV拥有L2.9级智能驾驶,智能多模混动技术可支持纯电/增程/高速混联直驱等多种动力模式;“稳”即坐行皆稳,岚图追光PHEV拥有百万级魔毯底盘以及国宾级行政座舱;“CEO”则是Chief(首席行政专座)、Electric(最强纯电续航)和Original(首创新行政设计)的简写,彰显了岚图追光PHEV的核心产品力。
“新四化”浪潮席卷,新时代与大变局相互激荡。作为中国新能源领域的“造车新实力”,岚图顺应新能源汽车发展趋势,岚图追光PHEV用科技豪华超越传统豪华,给用户更好的智能体验以及胜过传统豪华的高级驾乘感受,将开启豪华混动新时代。据悉,岚图追光PHEV将在11月17日在广州车展正式预售,届时必将会给我们带来更多惊喜,拭目以待吧!
都是中国豪华中大型SUV,为何领克09和坦克500命运大不同?在中国豪华品牌阵营,领克和WEY是两个不得不说的品牌。现在,领克销量遭遇下滑,但下滑得也没WEY严重,而WEY脱离出来的坦克品牌,抢走了WEY的风头,从坦克300的热销和漫长等待提车,到中大型SUV坦克500依然如此。坦克是一炮走红的品牌,但能否可持续的红下去,只有市场会给出答案。从目前领克09和坦克500都是定位中大型SUV的市场销量来看,两款车的市场表现差别大,为何? |
谁给东风标致持续扣的绿帽子?要说在合资品牌里过得最惨的莫过于东风标致,经过2016年的快速下滑和2017年的暴跌之后,到现在也没有缓过劲来。2017年的前11个月对于东风标致来说更是如噩梦一般,同期仅实现汽车销售22.79万台,同比下降高达24.59%,“销量不振”、“车子卖不动”等词汇几乎成为每一个东风标致人的口头禅。 |
“国补”限制了降价?零跑C01降价近5万,卷不动就得退市?从今年开始,延续了13年的新能源汽车购置补贴政策正式成为历史,这对新能源汽车来说,影响绝对是深远的。毕竟这13年来,正是因为有着国家政策的大力扶持,新能源汽车才能取得飞速发展,在没有补贴的加持后,新能源汽车市场会有怎样的表现,谁也说不好。 |