不知道你们发现没有,汽车上总有那么些设计,会被消费者喷得体无完肤,比方说特斯拉的全景天幕,好看是好看,但要是顶着大太阳晒上几小时,车内瞬间变蒸箱。再比方说几乎被淘汰了的旋钮式靠背调节,还有雪铁龙曾经推出的中央固定式方向盘等等,诸如此类的设计,虽然有的保证了美观和设计原创度,但与汽车的实用性却背道而驰!
有意思的是,在特斯拉全景天幕被喷之后,马斯克也将他所认为的汽车上的垃圾设计给痛骂了一顿,并扬言它迟早会被特斯拉干掉!
马斯克将抛弃后视镜!
在汽车上,老马似乎总能找到新奇的点,毫无疑问,纯电动汽车的“流行”正是被它所带起来的,还有咱们前面所提到的全景天幕,因为颜值极高,且透光性好,被国内许多车企争先恐后的模仿,随着全景天幕的大规模使用,烈日炎炎下的弊端也因此显现了出来!
你以为这就完了?近日老马又开始搞事情了!对极简的设计追求,它几乎陷入“癫狂”,这一次他甚至要干掉后视镜!其实在很早之前,马斯克就提过这个观点,他认为后视镜会产生风阻,减少电车的续航,是一项愚蠢和多余的设计!
不说其它,这番言论要是出现在10年之前,马斯克定会被喷的体无完肤,因为那个时候还没有任何东西能够替代后视镜,且后视镜是司机们开车最常用的一个设备。但放在今日,多数消费者却能够理解了,因为“智能汽车”的出现,已经彻底颠覆了燃油车那套朴实无华的造车理念。
也就是说,在技术成熟之后,后视镜是有极大可能会被微型摄像头取代的,因为一既满足了美观,二减少了汽车快速行驶时所产生的风阻,三让成像变得更加直观!但是这里也会出现其他的问题。
后视镜如果被摄像头取代,会发生什么?
优点上面阐述完了,再说说缺点!微型摄像头必定是电子的东西,如果损坏了怎么办?这是其一。
其二,高昂的维修费用,车主能否承担得起?这是两个很现实的问题。
虽然马斯克说得有理,但回到实用性上,似乎和全景天幕一样,多少还是出现了些许偏颇。这也就意味着,在未来,微型摄像头要想完全取代后视镜几乎不可能,二者应当会处于和平共处的状态,不过不管怎么说,无后视镜的车型在未来也是有市场的,车轱辘认为大概率会留存于富人市场,除非未来有人将价格打下来,让微型摄像头也如后视镜一般便宜!
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