曾几何时，宝马X5是多么的风光，今年3月份甚至还以7245辆的好成绩登上了高端SUV零售销量排行榜第5名。可好景不长，宝马X5这高销量如昙花一现，从今年4月份开始便不见了踪影，至于5月份的销量，也仍然是个谜。

车轱辘此前在网络上查询了一番，发现有人爆料宝马X5 5月份销量为7650辆，甚至做到了合资中大型SUV第一，后经查询乘联会公布的消息得知，该消息并不属实！因为销量排行榜单上压根儿就没有它的名字！

宝马X5被理想背刺？品牌豪华打不过用料豪华！

出于好奇，车轱辘翻看了一下5月份中大型SUV销量排行榜，结果位列榜首的是理想L7，值得一提的是，销榜前3，理想汽车独占两席，位列第2的是理想L8，第3名是蓝山DHT-PHEV，说点题外话，从蓝山的销量来看，魏牌可能要支棱起来了！

回到正题，理想两兄弟为什么能制霸中大型SUV市场？它一个新能源汽车中的“混子”，它凭什么？

早些年，增程式电动车被多人诟病，甚至长期以“脱了裤子放屁，多此一举”这样的俗话来羞辱它，可现实呢？理想汽车用销量让他们全都闭嘴了！为什么？因为它的实用性确实强，另外再加上理想汽车自诩的豪华品牌基因以及“移动的家”这样的产品属性，让多位考虑宝马这类豪华品牌的消费者不得不停下来驻足观望一番。

不观望还好，这一观望就出了“问题”。理想汽车凭脱俗的产品性能和丰富的配置，直击消费者痛点，下单则变成了很容易的事情。最关键的是，理想L7、L8这款中大型SUV甚至能以低于中型SUV宝马X3的价格拿到手，毫无疑问，在价格层面，它是很吃香的，除此之外，碾压宝马X5的丰厚配置，也让消费者看到了理想汽车的诚意，因此何不省下那几十万，做点其它生意呢？作为老板级别的车主，心里的算盘可比我们打得精！

宝马X5的客户，真的是理想汽车抢走的吗？

要说宝马X5的客户，其实也不完全是被理想汽车抢走的，只能说占比很小一部分。那就是家用领域，很多谈客户，做生意的老板，更注重的还是品牌本身，而非那些实用性很强的东西。

再者，理想汽车本身的定价就开辟了一个全新的赛道，这是属于它自己打造的。不信你们看如今的中大型燃油SUV，稍微有点销量的，几乎都是合资品牌，比方说途昂、探险者等等，虽然在价格上和理想汽车有所重合，但新能源的身份以及更强的实用性和性价比，让它们不得不低头，其中蓝山DHT-PHEV的崛起，有很大一部分原因也是如此。

它之所以没受理想汽车的影响，那是因为它懂得暂避锋芒，定价区间拿准了27～31万元之间，而理想汽车最低售价裸车接近32万元，所以这些“打法”成就了理想汽车，同时也反映了李想非常聪慧的商业头脑，这是除了产品之外，对品牌本身的附加。

当然，说到这里，你们也应该能够理解，为什么曾经的“蔚小理‘，如今只有理想汽车一人风光了吧？