相信经常用电动车跑高速的老司机都有这样的感受，那就是一上高速，电量齐刷刷的往下掉，感觉这续航都是虚标的，这时候便想起了当年开油车的美好场景，跑高速反而更省油，那么这到底是什么原因呢？

续航显示突破司机心理预期

其实不论是电动车还是油车，在上高速之后，都会受到风阻的影响，因此电动车掉电量快是肯定的。除此之外，一般电动车续航显示，都是根据当下的工况来进行界定的，那么这里就会给司机们造成一个“假象”，打个比方，咱们在市区跑的时候，续航里程还剩500多公里，上高速10分钟左右，续航掉到400多公里，这夸张的显示，给司机们传达的信息便是电动车更费电了！

那么跑高速油车为什么更不费油呢？

原因其实是油车在城区跑“太费油”了！这样一对比，油车在高速就显得比较省油。当然，这里与燃油车的驱动方式有关，燃油车通过发动机和变速箱来驱动车辆，在城区时，其实它的发挥并不“稳定”，因为你长期进行走走停停的操作，发动机和变速箱其实是很“累”的，而且这种情况更容易产生积碳，油耗也会相对增加。

反观高速，由于一路畅通无阻，发动机和变速箱基本上能够保持在一个很平稳的状态，相当于匀速行驶，这个时候燃油燃烧得也会更加充分，这也是为什么大多数人常说想清理发动机积碳，跑跑高速就行了的缘故。

那么相对应的，电车跑城区其实还会更省电！

原因是电车有动能回收，而且不需要怠速，中低速时相较于油车而言，其电机的效率能够达到惊人的97%，那么此时可能又有人会问了，上高速了，电动还不就是个“弟弟”？

这个说法其实不完全正确，电动车确实上高速之后，效能会有所下降，因为除了风阻以外，根据楞次定律，电机反方向电流阻力会增大，因此电量也会极具衰减，而油车就如咱们前面讲到的，在高速时，它恰恰能发挥出自己的最佳性能。

不过电机的效率缩水也没有大家所想的那么严重，据知名媒体人介绍，尽管是跑高速，其电机效率仍然可以维持到90%。

最后，至于两者的能耗，谁更划算？其实这个问题没有可比性，因为它俩的运行原理都不同，不过要说谁更省钱，答案肯定是电车，毕竟电价比油价可便宜太多！