想必老司机都知道,冬天开空调,对动力以及油耗的影响都不大,但夏天开空调,为什么既费油,还影响动力呢?
车载空调运作原理
首先,大家要搞清楚车载空调的运作原理,冬天开暖风之所以不影响发动机的动力输出,那是因为暖风是通过水箱的水温来进行制热的,而夏天开空调制冷,此时就关乎到了压缩机,而压缩机的工作原理是吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂,再经过冷凝、膨胀、蒸发这些过程,吸收空气中的热量,以此来达到制冷的目的。
那么在这个过程中,压缩机工作是需要动力的,这部分动力便只能从发动机那里拿取,因此发动机的动力会受到一定的影响,特别是小排量发动机,所受影响会越大,相信有过此类驾驶经验的老司机能够感同身受。
夏天开空调 实则对发动机动力影响并不大
事实上,就算是小排量发动机,车载空调制冷也只会影响低速行驶时发动机的动力,因为在低速行驶时,汽车的发动机功率往往只发挥了30%~40%的样子,那么油门踩深一点,此时发动机功率发挥得更大,你也就不会感到明显的动力衰弱了。
此前有人做过实验,将搭1.5L发动机车型的空调温度设定到24摄氏度,风量居中,然后进行零百加速实测,结果显示,开空调与不开空调相比,零百加速的时间仅仅慢了1.4S。
这还仅仅只是小排量的自然吸气发动机,如果你拿一台2.0L的发动机来测试,动力影响会更小。
比方说阿特兹,在2000转时,发动机便有40kw的输出功率,扭矩也能达到90,那么此时驾驶者几乎察觉不到空调对动力的影响,涡轮增压发动机就更别提了,即便是1.5T的车型,你也几乎察觉不到空调对动力的影响。
那么问题来了,如果是电车呢?
如果是电车,空调对动力的影响几乎可以忽略不计,但是它会影响能耗,增加耗电量,此前有媒体朋友做过测试,测试车型是奇瑞瑞虎3xe,在高速、山路、拥堵等多种用车环境下,行驶了58km,设定空调温度在23摄氏度左右,打开5级风量、打开内循环,跑完全程后,续航里程消耗了52km,没开空调时,续航里程仅消耗33km,将近20km的差值,可以看出,空调对续航的影响还是比较大的。
那么如果是冬季,由于低温的影响,其续航里程会受到的影响也会更大。
总而言之,空调对油车和电车的影响都是有的,油车会更费油,电车即会更耗电。
“图片来源于网络,如有侵权,联系即删!”
中国买1台路虎可以在英国买2台,开路虎人多有钱?在国内吃得苦中苦方为人上人的土豪,就喜欢开路虎,背后更是大量土豪只买最贵不买最好的豪车消费群体。然而,路虎在英国的价格也并不高,到了中国就是超级贵。看来吃得苦中苦的人,辛苦挣钱也是给卖路虎的垄断代理商大赚特赚。那么,为何国外便宜的进口车,到了国内就那么贵呢? |
主打舒适,售价15.29万元起的瑞虎9,能不能在市场上溅起水花?主打舒适,售价15.29万元起的瑞虎9,能不能在市场上溅起水花? |
小鹏第二季度财报出炉,G6成最后遮羞布,真正的考验将在下半年?蔚来、小鹏、理想作为最早一批成立的新势力车企,不论是销量还是影响力,在新势力品牌阵营都属于第一梯队,外界也将其称之为“蔚小理”。但在2023年,随着理想汽车销量的持续走高,以及小鹏汽车迟迟无法走出困境,理想汽车已经甩开了其它新势力品牌一个段位,蔚来、小鹏已经无法和理想齐名,小鹏汽车更是有跌出第一梯队的风险。 |