在13万级的纯电紧凑型SUV阵营中,有哪些产品可选?目前来看,除了吉利的几何C,就只有刚上市不久的风行雷霆了,那么如果要在这两款车型中选择一款最优的车型出来,你们会选谁呢?
外观对比:谁最美?
从对比图上看,风行雷霆显得更加厚重一些,而几何C则更加单薄,两者走的完全不一样的设计路线,风行雷霆前车头大灯好似开了眼角一般,而几何C则是以“犀利”为主。
风行雷霆侧面是圆润中带点凌厉,设计的包容度很高,不挑顾客,而几何C腰线线条偏凌厉,个性化更强。
尾部设计,双方都是采用的贯穿式尾灯设计,风行雷霆没有多余的修饰,整体流畅感更强,几何C尾灯处有几何的英文标识点缀,显示效果更加丰富。
另外顺便提一提两车的车身尺寸,风行雷霆长宽高和轴距分别为4600*1860*1680mm和2715mm,几何C长宽高和轴距分别为4432*1833*1560mm和2700mm,由此可见,风行雷霆车身尺寸更大,轴距更长,也就意味着风行雷霆的空间更大,乘坐舒适度会更高一些。
内饰对比:谁更简约?
从市场来看,现在的内饰设计大多以简为美,风行雷霆中控部分采用了一个标准的T字形结构,在换挡杆处做了一个弧度连接,整体性很强,空调出风口也做了一个极具个性化的圆筒式设计,采用的是双10.25英寸的连屏设计。
几何C则稍显复杂,它的中控台进行了一个异形处理,将换挡旋钮给独立了出来,空调出风口采用的是一个不规则的形状设计,虽然有层次感,但整体度不够。
配置对比:谁更强?
以最低配车型为例,风行雷霆虽然比几何C贵100元,但增加的配置却不止这100元,比方说风行雷霆有前后驻车雷达、标准/舒适驾驶模式、驾驶位无钥匙进入系统、对外放电功能、10.25英寸液晶仪表、后中央扶手以及后排杯架、Type-c充电接口、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后雨刷、自动空调、后出风口,这些几何C可都没有,那么多花100元,能够获得如此多的实用性配置,你们认为谁更强?
续航对比:谁更持久?
同样以最低配车型为例,风行雷霆可以做到CLTC工况下纯电续航里程430km,最高车速能达到180km/h,而几何C只能做到NEDC工况下纯电续航里程400km,最高车速仅为150km/h,很显然风行雷霆要更胜一筹。
另外,根据双方官方公布的消息来看,风行雷霆更注重电池包的安全,它全车搭载有铠甲电池,能够提供电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统、BMS5.0安全监控平台、整车IP68级防水4重保护。
不仅如此,风行雷霆还有华为热泵2.0系统,即便是北方也不用担心续航问题,其最低能够适用于零下18摄氏度,在低温环境下续航可以提升16%,这得益于这套系统能将电池、电驱、空调进行一体化热管理,但这些几何C可做不到。
那么整体对比下来,不难发现,风行雷霆要优秀得多,在价格相差不大的情况下,它更能抓住消费者的痛点,更懂市场。
那么现在让你选,你会选几何C还是风行雷霆?
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