

4月7日,纯电轿车领跑者——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。作为秦家族颠覆燃油的又一利刃,新车携五大硬核升级而来,引领纯电A轿价值进阶。

秦扫六合,势不可挡
今年开年,比亚迪就打出“王炸”,秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”新时代。上市首月开门红,秦家族热销30540辆,以秦扫六合之势,登上全品类轿车销量榜首,成为新一代家轿冠军。3月秦家族热销40850台,再创新高!秦统天下,势不可挡!
此次,焕新而来的秦PLUS EV同样拥有辉煌的历史战绩:上市以来,秦PLUS EV多次荣膺纯电A轿冠军,深受年轻家庭的喜爱,一度成为纯电A轿家用市场近乎唯一的选择。

冠军上新 价值引领
秦PLUS EV 2023冠军版共推出六款车型,全系升级e平台3.0核心技术,起步价则杀入12万区间,让那些想一步到位、跑步进入新能源时代的年轻朋友,能够更轻松的畅想纯电生活。

技术升级:新车升级e平台3.0核心技术,车型“含金量”大提升!搭载宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低40%,大幅提升低温续航里程;采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。
动力加强:车型电机最大功率加强至150kW,0-50km/h加速时间提升至3.8秒;搭载行业领先刀片电池,CLTC综合工况续航达610km,综合能耗低至12.5kWh/100km,吃得更少,跑得更快!
颜值焕新:新增墨 玉蓝外观和暖阳棕内饰,让质感一步到位,温暖一路随行。
舒享升级:一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,散热性大幅提升。配合包裹性更好的舒压云朵座垫,驾乘更舒适。
智联进阶:倾听市场声音,2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表,内容丰富,观感清晰,充分满足用户需求;搭载DiLink 4.0智能网联系统,海量应用,随心畅玩。

双秦合力 颠覆燃油
从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”,秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变,代表中国品牌打破合资垄断,重塑市场格局。如果说9.98万起的秦PLUS DM-i首次击穿了合资燃油车的价格护城河,加速了插混A轿对燃油车的颠覆。

那么,秦PLUS EV 2023冠军版则让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地,锚定了纯电A轿新价值!让中国品牌彻底掌握话语权!双秦合力,颠覆燃油!
全新一代丰田埃尔法现身,加不加价很难说,但大概率要涨价?丰田埃尔法,相信大家都不陌生,这是一款豪华MPV车型,现款车型在国内售价高达83.90万-92.80万元,而且终端市场还曾存在较为严重的加价问题。但由于这几年丰田在国内市场的口碑下行,加上雷克萨斯LM车型的存在,埃尔法的存在感受到一定影响,市场反馈开始趋于平淡。 |
岚图泰山第5000辆交付,为何那么畅销?岚图泰山第5000辆交付,为何那么畅销? |
小改款英菲尼迪Q50L能翻身畅销吗?作为英菲尼迪与东风合作生产的第一款车,Q50L并没有给我们留下日系车皮实耐用的印象,反倒是上市以来小毛病不断,各种质量问题百出,让消费者大跌眼镜。回看Q50L在华表现,今年3月1日上市的新款车型能得到消费者的认可吗? |