大多数人都认为纯电动汽车比燃油车更省钱，既不用缴纳购置税，又不用加油，关键是还有不限行不限号等各种绿牌福利，但事实真实如此吗？

大误区：纯电动汽车一定比燃油车省钱？

我们以比亚迪汉EV和日产天籁为例。

2021款的比亚迪汉EV标准续航版，在优惠下来的情况下，然后免掉购置税，购车成本差不多在21W左右，然后日产天籁，就算我们加上购置税，算它购车成本为20W，你其实就已经能够拿到一台不错的车型了。

电费和油费方面，比亚迪汉EV百公里电耗为14度左右，咱们以家用充电桩1度电5毛钱来计算，跑10万公里，电费差不多为7000元，但是你不可能每天都在家里充电，比方说跑个长途，这你就必须得到商业充电桩上充电，电费也会随之升高，整体算下来，大约在1万元是比较合理的。

日产天籁，咱们以油耗每公里5.5毛来计算，那么它跑10万公里，所花费的油费差不多为5.5万元。

再看保险和保养，咱们以天籁每年6000元的保养价格来计算，如果每年无事故，未报保险，保险费用逐年递减，以3年为一个期限，优惠费用大概为600元、1200元、1800元，稳定下来后5年保费差不多为2.46万元。

汉EV保险肯定是要比天籁贵的，咱们同样以6000元为基准，按照一般纯电动汽车比燃油车保费高出21%来计算，整体算下来，汉EV 5年的保费为29766元。

保养这一块，汉EV是不需要保养的，所以它所需费用为0。

至于天籁，咱们以10万公里10次小保养，两次大保养来计算，以保养最低标准来看，小保养500元一次，大保养2000元一次，整体算下来，保养费用为9000元。

最后，保值率部分，根据二手车市场得来的消息看，2018年左右第一批改款后的天籁，10万公里里程后，它的价格在11万元左右，相较于原本的车价折损了9万元。

汉EV由于是纯电动汽车，抛开电池衰减不谈，加上纯电动汽车的迭代速度很快，所以这方面它占绝对的劣势，也就是说10万公里之后，它的二手车市价在7～8万元之间，相较于原来的车价折损了13～14万元。

那么总的来说，汉EV 5年10万公里，它大概需要花费的费用为169766元～179766元，天籁，则需要178600元，由此可见，两者的用车成本其实是差不多的，所以，纯电动车不一定比燃油车更省钱。

写在最后

最后再给大家提一点购买建议，如果你平时经常跑高速，那电车还是免了，实在在意油耗，可以选择插电式混动汽车，同样也可以上绿牌，如果你平时用车，主要是代步，就比方说上下班通勤，不会长途驾驶，那电车还是可以选择的，每年的油钱确实要节约不少。

如果你还考虑后期保值率的问题，那选择电车或者是插电式混合动力的汽车，你就要好好斟酌了，毕竟这一块才是占后期利益的“大头”！