

要说造车行业中谁最“卷”?那一定非咱们自主品牌莫属了,早些引起消费者关注的时候,就从外观设计、内饰用料以及价格和配置上,对合资品牌进行了降维打击,这也才有了如今国人对自主品牌的“刮目相看”!所以,就这部分东西而言,在自主品牌当中并不稀奇,但你们知道吗?近日,有家车企新车内饰曝光,将内饰设计这块直接“卷”到了一个全新的高度!

瑞虎9内饰曝光 堪比豪华品牌
该车是奇瑞旗下的全新车型奇瑞瑞虎9,亮相时间也就定在最近几天,预计将于今年5月正式上市,这内饰设计不比豪华品牌差吧?其中控台整体采用了一个非常标准的T字形设计,并且下方做了镂空处理,能够起到一定存放物品的作用,非常方便,其次内饰颜色的搭配,牛皮黄+木纹灰+米白,彰显了整车车内的成熟感和豪华感,另外再加上淡蓝色的氛围灯,情调也被很好的烘托出来了。

细节部分,它采用的是时下最流行的双联屏设计,另外再加上上圆下方的方向盘设计,在凸显科技感的同时也考虑到了实用性,再就是空调出风口的设计,由于车内本身比较宽大,它没有采用大多数车企使用的贯穿式出风口的设计,取而代之的是回字形空调出风口,彰显了自身的独特性。

再继续往下看,扶手箱给人的观感很厚重,有质感,非常符合SUV的设计定位,不难看出,它采用的应当是双无线充电面板,极大的增加了前排的充电便利性。另外整车内部几乎没有实体按键,全都用触控式的面板进行了替代,换挡按钮也是旋钮式的设计。
除此之外,作为自主品牌,空间的实用性也是它考虑的重中之重。

后排空间宽大 实用性拿捏到位
得益于整车4820*1930*1699mm的车身长宽高以及2820mm 的轴距,其后排空间非常宽敞,参考第二代长安CS75PLUS,奇瑞瑞虎9这后排就算乘坐两个1米8的大汉,也不会感到拥挤,另外再考虑到无地台的情况,就算前排扶手箱整体往外凸占用了一部分空间,也不会影响到后排中间乘客的乘坐。

最后考虑到空间利用率,瑞虎9后排是支持放倒的,这样一来,后备箱空间就得到了一定的提升,空间利用率可以说是极高的。至于此前曝光的外观部分,咱们简单回顾一下。

霸气长存 符合国人审美
直瀑式进气格栅+圆圆的车头以及凌厉线条的勾勒,前脸的整体设计效果还是非常出彩的,非常符合大多数国人的审美需求,侧面除了上腰线颇显凌厉外,其余部分的线条勾勒都比较柔和,应当是为了呼应隐藏式门把手的设计。

车尾处,根据实拍图,咱们不难看出,它整体以简约为主,在贯穿式尾灯设计的基础上,保留了原先的层次感,比方说下方带有奇瑞英文标识的黑色饰条以及银色镀铬装饰,再往下看,就是非常方正的设计了,与双气共两出的排气方式相呼应。

写在最后
最后是动力,据悉该车会搭鲲鹏动力2.0T发动机,最大马力254匹,峰值扭矩400N·m。
总的来说,奇瑞瑞虎9这款车,不论是外观内饰设计,以及动力参数,都是一台不错的车型,另外作为自主品牌,在价格上大家也不用太过于担心,参考奇瑞以往车型的定价来看,瑞虎9的定价绝对不会超过20万元,应该在16万~18万元之间。
那么如果价格合适,你们会下手购买吗?
价格比悍马贵,猛士转民会不会因大排量高油耗而无人问津?东风推出的猛士、猛士M50皮卡和即将上市的猛士M20,没有哪一款车是普通老百姓用得起的车型,更别说买不起了。 |
说出来你可能不信,这是一只懂你的蜘蛛有没有一种黑科技,可以终结传统的购车模式?有没有一个新物种,能够打破汽车的制造流程,变革汽车行业的未来?答案是:有!作为全球首家C2B智能定制车企,上汽大通率先利用互联网,引领汽车制造业变革,推出了带来全新购车模式的智能选配器。 |
新能源冲击下,大排量V8/V6发动机会走向消失吗?进入21世纪后,节能减排已然是各大车企发展的重点,前有涡轮增压技术,让小排量发动机拥有更大马力;后有电动技术,推动着汽车能源结构改变。如果说小排量涡轮发动机、电气化技术是后浪,那么像V8/V6这样的大排量发动机就如同前浪,市场地位早已不再,甚至连很多性能车都放弃使用了。 |