韩系车，在中国汽车市场一直都是一个备受争议的车系，因为曾经的它在国内市场有着辉煌的历史，但是自从2017年开始，它的市占率便呈现出了断崖式的下跌，甚至到去年的前4月份，其市占率仅有1.8%，虽然有雪铁龙凡尔赛和现代伊兰特的强势救场，但就它俩还撑不起排面，也就是说，它还需要更优秀的产品。

现代新车曝光 想“救市”挺难

自古以来，优秀的产品都是从不断的推陈出新中蜕变而来，当经历过市场的轮番“毒打”之后，对市场的敏锐程度便会变得更高，当然，这仅仅只针对于能够快速从市场中汲取经验教训的“聪明人”！

对韩系车而言，它们似乎对中国市场有一种特殊的执拗，尽管市占率不停下滑，但它就是不改变对策，包括造新车也是同样的“德行”！比方说咱们接下来要介绍的北京现代这款全新SUV。

根据申报信息来看，该车命名为MUFASA，整车设计其实没有太多的亮点，特别是前脸，乍一看有点像放大版的途胜，只不过它的整体造型显得更加激进，前脸包括前车头大灯组都有种向后扩散的感觉，这样的设计，不仅增添了整车的美感，同时也在一定程度上降低了风阻。

车身侧面，和其它SUV不同的是，它的整体线条看起来并不流畅，反倒给人一种凌厉的攻击感，比方说车门下方与侧裙的夹角，再加上黑白双色的正向冲击，在视觉上给人营造出一种前所未有的对立感。

来到尾部，实话说，这设计造型非常独特，辨识度极高，但美感没有营造到位。

尾部整体设计有点像“梨形身材”，然后细节上，它的后车尾灯，采用的是全包围的形式，乍一看，比当下流行的贯穿式尾灯更有档次，实则是真没设计美感，你们好好瞅瞅，像不像TYPE C充电口？

最下方的灯组，更有意思了，它和假性排气口相融（其实就是后保险杠），虽然显得毫无违和感，但是整体造型，实属有点low，这设计感，就问你们，你们欣赏得来吗？

另外还有一些细节，该车提供多种行李架式样、侧边装饰条式样、前后保险杠式样可选，在一定程度上扩宽了客户的需求。另外根据不同车型，该车有三种高度可选，分别是1665/1681/1685mm，其余长宽、轴距数据如下：

动力部分，该车提供2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw，估计其定位以家用为主。不过不论是从外观，还是数据来看，该车都算不上太出彩，只能用平平无奇来形容，预计现代MUFASA就算上市，应该也不会对市场造成太大的影响。

其实韩系车在国内混成如今这个样子，产品还不是最主要的，最主要的是竞争对手变得越来越强了。

国产车与新能源汽车的崛起，让韩系车彻底溃败！

韩系车在国内市场的大败，一方面来自新能源汽车的崛起，许多消费者转而寻求这个新鲜玩意儿去了，一方面来自国产车的压力。

对于韩系车而言，它曾经以高性价比出圈的优势已经开始慢慢衰退，原因来自于国产汽车的强势打压，因为国产汽车为了出圈，它的性价比就必须要比现在任何一款合资车都要高才行，于是乎，韩系车逐渐丧失了品牌影响力，转而被国产品牌所取代，在双重打压下，被迫迎来了彻底的溃败！

虽然它自身意识到了问题的所在，但改变现状并不容易，目前它虽然有伊兰特和凡尔赛这两点星星之火，但仔细看它并没有燎原之势。

总的来说，韩系车给车轱辘的印象，大有它并不重视中国市场的意思，此次即将推出的这款全新SUV就是最好的证明。