皓影在国内上市有一段时间了，即将迎来2023款皓影的上市，对车身和轴距都进行加长，相对刚国产时的皓影，全新皓影的升级变化很大，不仅是车身尺寸和轴距的拉长，造型也有很大的变化，配置进行了升级。如此举措能否扛得住新能源对传统日系畅销SUV的份额抢占呢？

全新皓影外形更简约和年轻

据统计，今年前11个月皓影总计销售12.45万辆，尽管今年遭遇疫情严重影响，但皓影月均销量都保持在了1万辆以上，只是11月下探到了7072辆，主要是为全新皓影的上市换代清理库存，今年月销量最高时超过2万辆。伴随全新皓影的上市，必将东山再起回到月销万辆俱乐部。

首先，我们看看全新皓影到底新在哪里？全新的家族前脸，格栅和大灯相连，大尺寸进气口降低了，让全新皓影的前脸看上去更加简约。侧面，从大灯延伸到车尾的笔直腰线，让侧面看上去更硬朗，配备了17英寸和18英寸轮毂可选。车尾，采用双边镀铬排气设计，还减少了尾灯的留白部分，而全新车企Silver Mist Green颜色看上去更加年轻。

内饰更科技且有5座和7座可选而省油依然是大优势

除外形的变化，内饰也有所改变，相对以前只有5座车型，车身和轴距拉长的全新皓影新增了7座车型可选，且第二排座椅支持前后和靠背调节，第三排座椅可以整体放倒放平。至于第三排乘坐空间如何？应急是用用还是不错。

全新的贯穿式出风口设计，悬浮式的中控屏，搭载了Honda Connect 3.0系统，并且中控台上保留了物理按键，方便驾驶人员操作。此外，采用全液晶仪表，配备了百万像素的倒车摄像头和Honda Sensing 360驾驶辅助系统，内饰方面主要体现在看上更加智能科技。

以上变化能让全新皓影继续回到月销最高时2万辆以上俱乐部吗？伴随油价持续走低，并不是不可能，全新皓影依然搭载1.5T发动机，匹配CVT变速器，两驱和四驱车型综合油耗分别在7L以内或者出头，如此油耗很节油了，甚至与部分插电混动同级车型馈电油耗相当。此外，全新皓影后续还会推出HEV轻混车型和PHEV插混车型可选。

写在最后

通过皓影国产上市以来的市场表现来看，一炮走红的皓影月销万辆以上，但面对2022年疫情和油价上涨等不确定因素的影响，皓影依然坚守住了月销过2万辆的成绩，而车身和轴距都拉长的全新皓影，车内驾乘空间更宽敞，科技配置更加丰富，同时还有轻混和插混车型的推出，让全新皓影守住月销过万辆还是相对轻松。毕竟，现在解封了，大家出行都需要一辆便捷而节能的车型，全新皓影兼顾了日常用车的节油与诗和远方。