在10月份,车轱辘小编和小伙伴共四个人,抽了周末的时间到重庆酉阳来了一次自驾游体验。从周六早上9点出发,到周日晚上9点返回重庆,共经历了两天一夜,来回也不到1000公里的路程,可一路上的花费就2000多元,这样的成本无疑是很高。
此次,车轱辘小编驾驶着风行游艇跑了一趟滇西北大环线,全程1500多公里的旅途花了6天时间,总计成本才5000元左右,其中还包含了1800元的租车费用,抛开租车费用只花费了3200元,为何这么省?因为有辆省油且能躺平的车!
今天我就来给大家分享一下本次自驾游的省钱技巧。
一车多用,吃住全在车上解决
风行游艇作为一辆大7座MPV,与生俱来的大空间是对舒适性的有力保障。特别是它的第二排独立座椅,不仅配有加热和通风功能,还支持前后左右四向滑动,其中前后电动滑动距离有200mm,左右手动滑动也有160mm,中央过道最大宽度达180mm,让车内的空间布局变得灵活多变。
正是因为有着灵活多变的空间,才省去了本次的滇西北大环线自驾游的住宿成本。在这6天的行程中,我们很少住店。因为将风行游艇第一、二排座椅180°接平放倒后,即可开启“游艇躺”躺睡模式。得益于NAPPA真皮的包裹,主驾还有按摩和座椅加热功能,睡在风行游艇里甚至比住没暖气的酒店更舒适和暖和,再加上车内氛围灯和全景大天窗,是住酒店无法体验到的。
得益于大容量的储物空间,在携带生活用品之余,我们还带上了燃气灶,每到一个地方就会到当地的集市采集生活物资,吃饭都可以在车上解决,而且还干净卫生。反观上一次短途自驾游,仅吃饭和住宿的成本就占据了近一半,甚至还因为节省开支,吃得也并不好。
品控才是最大的省钱利器
在上一次旅途中,之所以成本开销大,很大一部分原因就是车辆在路途中出现了问题。就比如,正常行驶时前面突然出现了一个不大不小的坑,因为减速不及时,导致前轮出现了鼓包,不得不换一条轮胎,而换胎成本就达到了450元。
如果在自驾游途中车辆出现更大的故障,成本无疑会进一步加大,特别是在荒郊野外,一旦车辆抛锚在路边,可谓是叫天天不应叫地地不灵了。所以,如果想要长途自驾游,选择一辆品控有保障的座驾尤为关键。
在本次滇西北大环线1500公里左右的自驾游中,途中既有非铺装碎石路面,也有高原雪地,甚至在穿越德贡公路后也从未出现任何故障。要知道,德贡公路的险峻可一点不比丙察察好到哪儿去,这条不到100公里的公路从2008年开工建设,花了整整12年才建成通车,足以见得德贡公路的险峻,这也从侧面印证了风行游艇的高品质。
另外,在安全配置上风行游艇更是不计成本,全车配备了8安全气囊,加上采用了高强钢结构打造的车身,在自驾游途中让人倍感安心。即便是穿梭在林间小道和非铺装路面,风行游艇配备的360度全景影像和底盘透视,也能彻底消除视野盲区,保障了驾车安全。
更令人安心的是,采用高强钢车身结构打造而来的风行游艇,还获得了来自C-NCAP的五星安全认证,这也是首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV,其综合得分率达到了83.3%。毫不客气地说,风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。
比家用轿车还省油,每公里仅需0.56元
此次云南大环线所有的开支,除了景区门票和日常所需外,剩下的大头主要就是集中在油费和过路费上,云南的过路费,云南油价也高,云南油价是在国内除了海南和西藏,油价排名第三贵!
本次滇西北大环线的1500余公里自驾游中,我们过路费累计花费了880元,油费花费了845元。要知道,这趟行程可并非只有高速公路,更多的还是高原、雪地、非铺装路面以及国道行驶,这些道路都是非常费油的,1500公里的旅途油费仅花了845元,平均每公里油费仅0.56元,这已经比很多家用轿车还省油。
至于风行游艇节油的原因,一方面是因为我的驾驶习惯好,但更多的还是得益于风行游艇搭载的1.5T+7DCT的黄金动力总成,不仅在高海拔地区仍有充足的动力,最大马力达到了197Ps,官方公布的每百公里综合油耗更是低至6.8L,加速超车的一气呵成甚至让您怀疑它是搭载的1.5T发动机吗?
风行游艇公布的6.8L/100km的油耗显然有点太保守了,我开下来最低时的油耗其实才4.7L/100km,这已经是很多家用轿车都开不出的油耗表现了,更别说像风行游艇这样的大7座MPV了。风行游艇超低的油耗,也是我本次自驾游能够做到如此低成本的原因。
写在最后:
自驾游成本很高吗?其实并不是,主要还得看你如何选择路线和做怎样的规划,当然了,选对车也尤为重要,如果不是空间够大,想要省出其中的餐饮和住宿费基本不可能。风行游艇作为一辆仅10万元出头的家用大七座MPV,关键是第一排和第二排座椅能轻松放平变成双人床,从本次滇西北大环线的表现来看,强大的实用性也突出了家用的标签,MPV也能成为自驾游神器这是以前所不敢想的。
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