沃德十佳发动机,是美国颇有影响力的《Ward's Auto World》杂志根据当年北美销售车型,而评选的优秀动力。不过在燃油车动力凋零的今天,新能源汽车大行其道,2022年的沃德十佳发动机,也仅仅只剩3款燃油动力车型,他们分别是本田1.5L VTEC 直列四缸发动机、日产1.5T VC Turbo超变擎发动机以及Stellantis 集团3.0T发动机。
今天咱们就来看看,仅存的三款燃油车,到底有啥科技与狠活。
本田1.5L VTEC 直列四缸发动机
代表车型:讴歌Integra A-Spec
说本田1.5L VTEC 直列四缸发动机是一代神机,一点也不过分,若不是新能源转型和排放升级,这款发动机怕是会有更强的统治力。讴歌Integra A-Spec,可以看做美版的型格,并出自讴歌品牌。但与国内的型格不同,讴歌Integra A-Spec输出更强,最大马力204Ps,峰值扭矩260N·m,匹配6MT和CVT变速箱,无论是动力还是燃油经济性,都能给人不错的表现。
日产1.5T VC Turbo超变擎发动机
代表车型:日产奇骏
看到这就不得不问一句:美国佬不懂车?被中国消费者教育的日产三缸,居然成了沃德十佳!其实美国市场没有三缸歧视,这款日产1.5T VC Turbo超变擎发动机参数要比本田1.5T发动机更优秀,全新的CVT变速箱也没有拖后腿,沃德十佳的评委更是对它的平顺和静谧评价甚高。对此,编辑不妨中肯地说一句,每个国家都有每个国家的汽车文化,每个国家也有每个国家的用车国情,我们无法否认美国市场对日产三缸的认可,但也绝对支持国内消费者的选车自由!
Stellantis 集团3.0T发动机
代表车型:Jeep Grand Wagoneer
大家对这款发动机和车型陌生情有可原,大家以前没听说过,以后也不会再听到。这款全新的3.0T双涡轮发动机完美展现了美系肌肉车的动力,最大马力517匹,峰值扭矩678N·m,实you力hao强到可怕。同时,Jeep Grand Wagoneer还有5.7L的V8发动机和6.4L的V8发动机可选,这就非常有美国车味。但同样的,这款车不会被国内多数消费者认可和接受,最起码排量税上就不能。
写在最后
还是那句话,每个国家都有自己不同的汽车文化,以上三款发动机,只是符合美国市场的用车情况,大家看看就好。但是在国内汽车市场,尚未形成真正能够代表大多数消费者观点的汽车评选机构,每年国内的汽车行业评选,最终都是相当的官方与正式,难以让消费者认同,大家也不妨去查查往年国内的汽车评选结果。最后,我们也无比期待,国内汽车文化日趋成熟,也有杂志真正地为中国车主们,评选个中国十佳!
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