9月28日,长安汽车锐程PLUS正式上市,市场指导价格为9.99万-12.29万元,总计四款车型,作为锐程CC的升级版本,锐程PLUS意味颇多。在十万元级家轿市场,竞争压力空前之大,合资轿车磨刀霍霍,但锐程PLUS的上市,让人眼前一亮,倒不是说锐程PLUS有多么惊艳,而是锐程PLUS让人看到了国产轿车跻身轿车前列的希望。
十万元级的家轿,锐程PLUS看起来非常有质感。“渐变式”点阵进气格栅富有长安汽车家族风格,狭长的灯组紧跟时代潮流发展,两侧及下方的运动饰件也极具效果。锐程PLUS车身尺寸为4800/1825/1465mm,轴距2770mm,定位于A+级轿车,比起一众合资轿车,锐程PLUS的车身优势明显。
锐程PLUS车身采用了较多线条勾画,突出运动时尚效果,低配车型装备了16英寸轮毂,顶配车型则是给出了18英寸大轮毂,配置坡度明显。锐程PLUS的尾部同样具有长安汽车风格,翘起的小鸭尾翼配合贯穿式尾灯,长安汽车LOGO悬浮于上,整体效果简明而富有层次。
锐程PLUS的内饰同样让人喜欢。液晶仪表盘搭配12.3英寸中控大屏,科技效果不俗,下方保留了部分物理按键,操作简便且有质感。锐程PLUS顶配车型配置相当之高,Face ID人脸识别系统、540度高清全景影像、360度集成式行车记录仪、DMS驾驶员疲劳监测系统等等,这在同级合资车中是难以见到的。
锐程PLUS装配了蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率188Ps,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,工信部百公里油耗6.44L,动力数据和油耗水平在同级来说都还不错,作为一款家用买菜车,锐程PLUS这样的动力应该是没啥问题。
锐程PLUS最大的卖点是啥?编辑认为,锐程PLUS最大的卖点应该是各方面的产品力足够均衡。在以往,为什么合资轿车销量碾压自主品牌,主要还是合资轿车的水桶效应:没有明显短板,优势往往又很明显。此次上市的锐程PLUS较好地做到了外观设计、内饰质感、动力输出、空间实用性等多方面的平衡,尤其是在自主品牌不断爬升的当下,越来越多的消费者开始积极接纳自主品牌,国产车开始走向更大舞台,锐程PLUS面对的形式一片大好。
另一方面,我们也看到了锐程PLUS作为自主一线品牌的自信。锐程PLUS在低配车型能够满足多数消费者需求的同时,将部分高端配置上移到了中高配车型身上,引导消费者选购中高配车型,有助于提升产品高度。对于锐程PLUS,大家是如何看待的呢?
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