本来担心今年成都车展会因疫情而取消，但还是如期而至，而重庆在成都车展前1天突然宣布主城9区全员核酸检测，而成都却在7月下旬迎来了一波疫情，不过很快控制住了，最终才能再8月26日开始举办成都车展。那么，今年的成都车展到底有多难？

川渝限电车展很热只是温度

川渝两地最近一个月经历的高温和限电，川渝两地本来是水电大省，但由于干旱导致水力发电减少，在保证川渝两地基本的民用电之外，川渝两地工厂停产，商场营业时间改为下午4点至晚上9点，甚至很多地方根本不来电，成都的门市不准开空调，导致在成都经历了一个最热的夏天，毕竟在家的时候，至少民用电有保证，能开空调。

车轱辘编辑提前2天就到了成都，倍感限电的麻烦，预定的几个酒店都没电，有酒店说晚上9点来电，但也有酒店9点后也来不了电，很多马路路灯都没能开，在外吃顿饭流出的汗水比吃饭时喝的水还多。

限电导致了车展头一天展馆彩排都没开空调，那种闷热，只有去过的人才能体会到，而即使26号媒体日开展当天，空调的温度也比较高，都是汗流浃背逛着车展，而前来看车的人很少。编辑依然记得重庆车展的媒体日，很多当地市民，甚至是带着小孩和婴儿前来看车，而那时候油价的持续上涨，让重庆市民对电车的热情极高。

展馆附近没有车站广告且看车人少

对于成都车展来说，成都人对车展的热情有多高呢？编辑和成都几个朋友吃饭时聊天，他们根本不知道成都在26号要搞车展。在成都西部博览城附近的马路上，根本看不到成都车展的广告牌露出，顶多车展前1、2天才有马路上的社会车辆、参展车辆等行驶指引牌。

要是以往的别的任何一个地方车展，举办方都会进行大肆宣传，让当地市民知道并去看车展。然而，此次成都车展是车轱辘编辑从事汽车传媒近20年来，第一次见到马路上看不到车展的广告，顶多在成都西博城的外墙能看到BBA豪车的广告，要不然，开车路过都不知道西博城在搞车展，停车场停的车也很少。

限电让充电难而疫情让车市难上加难

成都限电的闷热和高温背后，是成都车展车市的冷清，限电不仅让展馆很热，而成都的电车充电也很难。在打网约电动汽车时跟司机聊天得知，白天限电时很多充电桩都停电了，只有一两根充电桩可以充电，于是就出现了排队3-5小时才能充上电，最终充满电都是凌晨2点左右了。

就在26日成都车展第一天，成都的疫情新增28个本土病例，甚至在26日晚有传言展馆内有阳性感染者还是密接者，但最终可能还是虚假信息，毕竟27日成都车展还是在继续，而今年成都车展进入展馆甚至需要持24小时成都当地核酸报告才能进入，甚至成都出现的风险区市民根本不能进展馆看车。

写在最后

成都在26日气温有所降低，但展馆依然闷热，因为限电空调都没开足，火热的气温而低迷的车市，逛车展的人很少，销售顾问热情介绍卖车想达成销售，显然很困难，毕竟现在大家对未来消费缺乏信心，而此次成渝出差之行驾车来回，一路上看见被干旱缺水而死的竹和树遍地都是，川渝两地都期待一场雨，给气温降降温，希望也给车市回个暖。